tag:blogger.com,1999:blog-167882062024-03-14T07:32:24.338-03:00Fórum Nacional Contra o PedágioFórum Popular Contra o Pedágio e de InfraestruturaForum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.comBlogger1286125tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-68689691071029270102017-09-14T13:15:00.000-03:002017-09-14T13:15:10.014-03:00Tarifa fica mais cara em postos de pedágio de Mato Grosso do Sul<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
<br /></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
<span style="color: #999999; font-size: 14px;">Por </span><big style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; display: inline-block; font-family: MyriadPro-Bold; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">BÁRBARA CAVALCANTI</big></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
Já está valendo a nova tarifa do pedágio na BR-163. A CCR MS Via começa a cobrar a partir de hoje (14) de R$ 0,40 a R$ 0,50 a mais dos motoristas de carros que passarem por suas nove praças. </div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
O motorista que passar por todas as praças de pedágio da BR-163 em Mato Grosso do Sul pagará R$ 59,20, aumento de 6,8% em relação aos R$ 55,40 pagos até ontem. </div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
O aumento foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), divulgado na edição da última segunda-feira do Diário Oficial da União. </div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
O acrescimento para Mato Grosso do Sul aconteceu uma semana depois da aprovação da redução de R$ 0,10 na tarifa cobrada na BR-163 em Mato Grosso. A medida atingiu todos os oito postos de pedágio da concessionária Rota do Oeste, que administra 850,9 quilômetros da rodovia no estado vizinho.</div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
Conforme publicação, a ANTT alterou a Tarifa Básica de Pedágio quilométrica da BR-163 em Mato Grosso do Sul de R$ 0,05133 para R$ 0,05213. A resolução também aplicou o Índice de Reajustamento Tarifário (IRT) de 1,40589 sobre a Tarifa Básica, que representa aumento de 2,71%, correspondente à variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA).</div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
<span style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: MyriadPro-Bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">CONFIRA ABAIXO AS MUDANÇAS NOS PREÇOS</span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #666666; font-family: MyriadPro-Regular; font-size: 20px; line-height: 28px; margin-bottom: 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; z-index: 1;">
<img alt="" src="http://www.correiodoestado.com.br/upload/images/pedagio-tabela.jpg" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; display: inline-block; height: 404px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; width: 698px; z-index: 1;" /></div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-43991266782505295322017-09-14T13:11:00.004-03:002017-09-14T13:11:46.526-03:00Ministério Público pode intervir na devolução da 040<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
]Com o objetivo de impedir que a Via 040 devolva a concessão da BR–040 sem entregar as obrigações previstas em contrato ou sem restituir o que recebeu em mais de dois anos de cobrança de pedágio, o deputado estadual Isauro Calais (PMDB) vai protocolar nesta quinta, dia 14/09, no Ministério Público Federal (MPF), uma representação para solicitar a intervenção do órgão.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
O documento pede, entre outras medidas, que o MPF adote as providências necessárias para evitar a devolução da rodovia e que, em caso de descumprimento contratual, obrigue a União a executar a garantia prestada. Isso porque o contrato de concessão prevê que a Via 040 deve manter uma garantia no valor de R$ 425 milhões em favor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), como garantia do cumprimento das obrigações.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
“Enquanto não tiver a outra licitação, que a empresa não saia e seja obrigada a pagar essa multa, devolvendo para os cofres do povo mineiro o que foi cobrado, através dos municípios por onde a via passa”, afirmou o deputado. “O que se vê nessa estrada toda semana são acidentes, não vemos uma ação efetiva por parte da concessionária. A grande obra mesmo foram as praças de pedágio”, disse.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Relicitação. A devolução do trecho de 936,8 km da BR–040, de Brasília a Juiz de Fora, na Zona da Mata, foi anunciada na última segunda-feira pela Via 040. Segundo a empresa, a desistência é resultado dos impactos da crise econômica do país, que “vem influenciando a queda drástica do tráfego”.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
A empresa aderiu ao processo de relicitação, que prevê a extinção amigável de contratos e a realização de nova cessão quando a concessionária se mostra incapaz de atender as obrigações firmadas. A Via 040 duplicou 73 km, de mais de 700 km previstos, sendo 21,7 km em Minas Gerais. Conforme a legislação, a empresa não precisa pagar multa pela devolução do trecho.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Retorno</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Respostas. </strong>Sobre a multa solicitada pelo deputado, a Via 040 sugeriu que a questão fosse esclarecida com a ANTT. O órgão disse que os assuntos relativos à devolução ainda serão analisados.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="published-date" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; margin: 20px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
PUBLICADO EM 14/09/17 - 03h00</div>
<div class="article-author" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: UnitWeb-Bold, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -1px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 15px 0px 0px; text-transform: uppercase; vertical-align: baseline;">
RAFAELA MANSUR</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: CharterBT-Roman, Arial, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.3; margin-top: 8px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-42338348184214420062017-08-08T12:17:00.003-03:002017-08-08T12:17:35.362-03:00EGR avalia elevar tarifas de 14 praças de pedágio em rodovias do RS<h2 style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #999999; font-family: "Open Sans", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 20px; font-stretch: normal; font-weight: 300; line-height: 20px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 15px 0px 0px; vertical-align: baseline; width: 620px;">
Segundo empresa pública, defasagem nos valores cobrados em vias estadua Com parte das tarifas sem reajuste há pelo menos uma década, a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) estuda a possibilidade de aumentar os valores cobrados em 14 praças de pedágio. Segundo a companhia, a defasagem varia de 81% a 88,7% e inviabiliza investimentos em grandes obras, como duplicações e ampliações de pista. Os percentuais referem-se à reposição da inflação medida pelo IPCA, em cálculo feito pela estatal. A reportagem completa está em<span style="background-color: transparent; color: #777777; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px;"> </span><a href="http://zh.clicrbs.com.br/rs/noticias/transito/noticia/2017/08/egr-avalia-elevar-tarifas-de-14-pracas-de-pedagio-em-rodovias-do-rs-9864244.html" style="background: transparent; border: 0px; color: #ff8500; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: color 300ms ease; vertical-align: baseline;" target="_blank">Zero Hora.</a></h2>
<h2 style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #999999; font-family: "Open Sans", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 20px; font-stretch: normal; font-weight: 300; line-height: 20px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 15px 0px 0px; vertical-align: baseline; width: 620px;">
<span style="color: #ff8500; font-size: 12px; font-weight: bold; text-transform: uppercase;">ZERO HORA</span></h2>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-65287650907404117622017-07-03T12:32:00.001-03:002017-07-03T12:32:15.565-03:00Preços dos pedágios de Gravataí, Eldorado e Sto Antônio da Patrulha caem quase 50% a partir desta terça<h2 class="subtitle" style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 19px; line-height: 20px; margin: 10px 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
Novo contrato da Triunfo Concepa entra em vigor nesta terça-feira</h2>
<div id="smartintext" style="height: 0px; overflow: hidden; position: relative; transition: height 0.5s;">
</div>
<div class="entry-content">
<div class="wp-caption alignnone" id="attachment_207077" style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; width: 310px;">
<a href="http://www.radioguaiba.com.br/wp-content/uploads/2016/10/pedagio1.jpg" style="color: #0088cc; text-decoration-line: none;"><img alt="Pedágio da Concepa. | Foto: André Ávila / CP Memória" class="size-medium wp-image-207077" data-id="207077" height="199" src="http://www.radioguaiba.com.br/wp-content/uploads/2016/10/pedagio1-300x199.jpg" style="border: 0px; height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle;" width="300" /></a><div class="wp-caption-text" style="margin-bottom: 10px;">
Pedágio da Concepa. | Foto: André Ávila / CP Memória</div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
A partir desta terça-feira, quando passa a valer o novo contrato da Triunfo Concepa, entram em vigor os novos valores dos pedágios. Conforme contrato firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Concepa vai continuar administrando os trechos das BRs 290 (Freeway) e 116 (Guaíba) pelos próximos 12 meses. Esse novo contrato também estabelece a redução de quase 50% na tarifa dos pedágios.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Nas praças de pedágio de Santo Antônio da Patrulha e Eldorado do Sul, os valores caem de R$ 13,80 para R$ 7,10. Já no pedágio de Gravataí, o preço cai de R$ 6,90 para R$ 3,50. A diferença para as regras que valeram nos últimos 20 anos, enquanto a empresa era responsável por administrar a rodovia, é que agora a Concepa vai realizar apenas a conservação do trecho e a prestação de serviços a quem trafega, como socorro médico e mecânico, além de monitoramento por câmeras, operação do vão móvel da Ponte do Guaíba e operação das balanças de pesagem.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Antes, os compromissos da Concepa incluíam obras, como o alargamento do viaduto da Av. Assis Brasil, em Porto Alegre, no ano passado, e a construção da quarta faixa, em 2015. Também dentro da obrigatoriedade do contrato, a concessionária lembra que no período de concessão foi feita a ampliação de uma faixa da FreeWay, de Porto Alegre a Osório, em cada sentido, construção dos viadutos em Guaíba e Eldorado do Sul, de passarelas ao longo de todo o trecho concedido e de trevos e alças de acesso.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Conforme a empresa, se a ANTT considerar necessária a realização de alguma obra durante o próximo ano pode solicitar à concessionária, por meio de aditivos no contrato. Por dia, 110 mil veículos percorrem a rodovia na região Metropolitana, de acordo com a concessionária. A Concepa emprega</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
450 funcionários.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
Fonte:Rádio Guaíba</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin: 10px auto;">
<div class="gplus" style="background: url("http://www.radioguaiba.com.br/wp-content/plugins/sketch-bookmarks/images/googleplus.png") no-repeat; float: left; height: 28px; margin: 4px 0px 0px 5px; overflow: hidden; padding: 0px; width: 28px;">
<div style="margin: 7px 0px -11px; padding: 0px;">
<div id="___plusone_1" style="background: transparent; border-style: none; display: inline-block; float: none; font-size: 1px; height: 24px; line-height: normal; margin: 0px; opacity: 0; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 50px;">
<iframe data-gapiattached="true" frameborder="0" hspace="0" id="I1_1499095789174" marginheight="0" marginwidth="0" name="I1_1499095789174" ng-non-bindable="" scrolling="no" src="https://apis.google.com/u/0/se/0/_/+1/fastbutton?usegapi=1&size=tall&annotation=none&hl=pt-BR&origin=http%3A%2F%2Fwww.radioguaiba.com.br&url=http%3A%2F%2Fwww.radioguaiba.com.br%2Fnoticia%2Fprecos-dos-pedagios-de-gravatai-eldorado-e-sto-antonio-da-patrulha-caem-quase-50-a-partir-desta-terca%2F&gsrc=3p&jsh=m%3B%2F_%2Fscs%2Fapps-static%2F_%2Fjs%2Fk%3Doz.gapi.pt_BR.-XvEPB_0mk8.O%2Fm%3D__features__%2Fam%3DAQ%2Frt%3Dj%2Fd%3D1%2Frs%3DAGLTcCPyb1sapt14KTKM3Fcus_9OgTxjtQ#_methods=onPlusOne%2C_ready%2C_close%2C_open%2C_resizeMe%2C_renderstart%2Concircled%2Cdrefresh%2Cerefresh&id=I1_1499095789174&parent=http%3A%2F%2Fwww.radioguaiba.com.br&pfname=&rpctoken=15779108" style="border-style: none; height: 24px; left: 0px; margin: 0px; position: static; top: 0px; visibility: visible; width: 50px;" tabindex="0" title="+1" vspace="0" width="100%"></iframe></div>
</div>
<div id="___plusone_2" style="background: transparent; border-style: none; display: inline-block; float: none; font-size: 1px; height: 24px; line-height: normal; margin: 0px; opacity: 0; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 50px;">
<iframe data-gapiattached="true" frameborder="0" hspace="0" id="I2_1499095789180" marginheight="0" marginwidth="0" name="I2_1499095789180" ng-non-bindable="" scrolling="no" src="https://apis.google.com/u/0/se/0/_/+1/fastbutton?usegapi=1&size=tall&annotation=none&hl=pt-BR&origin=http%3A%2F%2Fwww.radioguaiba.com.br&url=http%3A%2F%2Fwww.radioguaiba.com.br%2Fnoticia%2Fprecos-dos-pedagios-de-gravatai-eldorado-e-sto-antonio-da-patrulha-caem-quase-50-a-partir-desta-terca%2F&gsrc=3p&jsh=m%3B%2F_%2Fscs%2Fapps-static%2F_%2Fjs%2Fk%3Doz.gapi.pt_BR.-XvEPB_0mk8.O%2Fm%3D__features__%2Fam%3DAQ%2Frt%3Dj%2Fd%3D1%2Frs%3DAGLTcCPyb1sapt14KTKM3Fcus_9OgTxjtQ#_methods=onPlusOne%2C_ready%2C_close%2C_open%2C_resizeMe%2C_renderstart%2Concircled%2Cdrefresh%2Cerefresh&id=I2_1499095789180&parent=http%3A%2F%2Fwww.radioguaiba.com.br&pfname=&rpctoken=27871039" style="border-style: none; height: 24px; left: 0px; margin: 0px; position: static; top: 0px; visibility: visible; width: 50px;" tabindex="0" title="+1" vspace="0" width="100%"></iframe></div>
</div>
<div>
<div style="background: transparent; border-style: none; display: inline-block; float: none; font-size: 1px; height: 24px; line-height: normal; margin: 0px; opacity: 0; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 50px;">
<br /></div>
</div>
</div>
</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-29055719655943604552017-06-27T12:57:00.001-03:002017-06-27T12:57:05.615-03:00Movimento Tarifa Zero’ reabre a Estrada do Ceboleiro<div class="badge-news" style="background-color: black; box-sizing: inherit; margin: 0px; padding: 5px 0px 0px;">
<div class="badge-image" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; padding: 0px;">
<a class="swipebox" href="http://m1.tnonline.com.br/690X460/original/2017/06/27/tn_558241a1cb_desvio-pedagio-arapongas-delair-13.JPG" style="background-color: transparent; box-sizing: inherit; color: #2199e8; cursor: pointer; line-height: inherit; text-decoration-line: none;" title="A estrava havia sido fechada pela Viapar para impedir o desvio de pedágio. Foto: Delair Garcia "><img alt="img" class="preload-image responsive-image" data-original="http://m1.tnonline.com.br/690X460/original/2017/06/27/tn_558241a1cb_desvio-pedagio-arapongas-delair-13.JPG" src="http://m1.tnonline.com.br/690X460/original/2017/06/27/tn_558241a1cb_desvio-pedagio-arapongas-delair-13.JPG" style="border: 0px; box-sizing: inherit; display: block; height: auto; max-height: 100%; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 1250px;" /></a><div style="box-sizing: inherit; color: white; font-size: 15px; line-height: 1.6; margin-bottom: 20px; padding: 10px 30px 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">
A estrava havia sido fechada pela Viapar para impedir o desvio de pedágio. Foto: Delair Garcia</div>
</div>
</div>
<div class="centraliza300x250" style="box-sizing: inherit; margin: 0px auto; padding: 0px; position: relative; text-align: center;">
</div>
<article id="texto" itemprop="articleBody" style="box-sizing: inherit; overflow: hidden; position: relative;"><div style="background-color: #fefefe; box-sizing: inherit; color: #333333; font-family: "Open Sans", Lato, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1.125rem; letter-spacing: -0.3px; line-height: 28.8px; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; word-wrap: break-word;">
Motos, carros de passeio, utilitários e até caminhões trafegaram normalmente na segunda-feira (26) pela Estrada do Ceboleiro, principal desvio da praça de pedágio instalada na BR-369, em Arapongas. A via, que liga Arapongas e Rolândia, foi fechada há vinte dias pela Concessionária Viapar após o Movimento Tarifa Zero desbloquear o acesso à estrada na altura da Rua Rabilonga-Vermelha. A Estrada do Ceboleiro é alvo de discussão judicial há anos, mas, com o surgimento do Movimento Tarifa Zero, no início do ano, manifestantes passaram a abrir passagem e realizar protestos contra a cobrança da tarifa integral de moradores de ambos municípios.</div>
<div style="background-color: #fefefe; box-sizing: inherit; color: #333333; font-family: "Open Sans", Lato, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1.125rem; letter-spacing: -0.3px; line-height: 28.8px; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; word-wrap: break-word;">
A abertura, desta vez, foi feita ao longo do traçado original da Estrada do Ceboleiro e tem cerca de 200 metros. Para desviar das valetas abertas e das as placas de concreto instaladas pela Viapar, os manifestantes abriram uma nova estrada. Com o novo desvio, caminhões voltaram a usar o trecho. Com o bloqueio feito pela Viapar, somente motoristas com carros de passeio, utilitários e motos continuavam a usar o desvio, trafegando ao lado da linha férrea.O caminhoneiro Josias Isidoro dos Santos, de 43 anos, passou pelo desvio ontem para ir e voltar de Londrina. </div>
<div style="background-color: #fefefe; box-sizing: inherit; color: #333333; font-family: "Open Sans", Lato, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1.125rem; letter-spacing: -0.3px; line-height: 28.8px; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; word-wrap: break-word;">
“Precisei ir à oficina, em Londrina, e como estou só com o caminhão resolvi passar pela estrada. Se eu passasse pelo pedágio iria deixar cerca de R$ 30. Vale a pena passar pela estrada mesmo demorando um pouquinho mais”, avalia.Santos comenta ainda que quando está carregado o valor deixado no pedágio é ainda maior. “O caminhão tem sete eixos e tenho que pagar R$ 10,50 por eixo. É inviável. O problema não é o pedágio, mas o valor que cobram”, pontua.O colega de profissão José Carlos Pinto, 57, também reclama do valor, que considera alto. Ele, que tem um bitrem, foi até o local ontem à tarde para verificar se conseguiria passar com o caminhão. </div>
<div style="background-color: #fefefe; box-sizing: inherit; color: #333333; font-family: "Open Sans", Lato, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1.125rem; letter-spacing: -0.3px; line-height: 28.8px; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; word-wrap: break-word;">
“O caminhão está no posto, mas não vou arriscar. A terra, onde abriram a estrada, ainda está mole. Vou ter que deixar no pedágio quase R$ 50”, calcula.Já o designer de móveis Ruis Gonçalves, 23, defende que a estrada tem que ser aberta, porque era de servidão pública. “O pedágio fere o direito constitucional de ir e vir. Se não tenho dinheiro para pagar o pedágio, não posso sair da cidade”, questiona.No último sábado, manifestantes entregaram panfletos e adesivos nas ruas principais de Arapongas. A bandeira do movimento é a redução da tarifa aos moradores ou a abertura da Estrada do Ceboleiro, que é usada principalmente por trabalhadores e estudantes.Contactada pela reportagem, a concessionária Viapar afirmou que não vai comentar o assunto. O fechamento do desvio tem amparo judicial e é baseado em decisão do STJ.</div>
<figure style="background-color: #fefefe; box-sizing: inherit; color: #0a0a0a; font-family: "Open Sans", Lato, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; margin: 0px;"><div class="mod-foto-embed w300x200" style="background-color: #f9f9f9; box-sizing: inherit; margin: 0px; padding: 0px; width: 1250px;">
<div class="figure" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; padding: 0px;">
<a class="swipebox" href="http://m1.tnonline.com.br/690X400/original/2017/06/27/tn_338d00696d_desvio-pedagio-arapongas-delair-17.JPG" style="background-color: transparent; border-bottom: 1px dotted rgb(116, 123, 131); box-sizing: inherit; color: #1585cf; cursor: pointer; line-height: inherit; outline-width: 0px; text-decoration-line: none;" title="Veículos trafegaram normalmente pela estrada do ceboleiro. Foto: Delair Garcia"><img src="http://m1.tnonline.com.br/690X400/original/2017/06/27/tn_338d00696d_desvio-pedagio-arapongas-delair-17.JPG?size=300x200" style="border: 0px; box-sizing: inherit; display: block; height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle; width: 1250px;" /></a></div>
<span class="legenda" style="box-sizing: inherit; color: #3c3c3c; display: block; font-size: 0.75rem; line-height: 16px; margin: 10px 0px 20px !important; padding: 0px 5px;">Veículos trafegaram normalmente pela estrada do ceboleiro. Foto: Delair Garcia</span><span class="legenda" style="box-sizing: inherit; color: #3c3c3c; display: block; font-size: 0.75rem; line-height: 16px; margin: 10px 0px 20px !important; padding: 0px 5px;">Fonte:http://m.tnonline.uol.com.br/noticias/arapongas</span><span class="legenda" style="box-sizing: inherit; color: #3c3c3c; display: block; font-size: 0.75rem; line-height: 16px; margin: 10px 0px 20px !important; padding: 0px 5px;"><br /></span><div>
<br /></div>
</div>
</figure></article>Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-80767091138846582802017-06-22T13:59:00.002-03:002017-06-22T13:59:36.907-03:00Governo veta lei sobre desconto de 50% em pedágios para agricultores familiares<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
O governador Pedro Taques (PSDB) vetou o Projeto de Lei nº 141/2015 que propõe aos veículos de famílias que fazem parte de programas de agricultura familiar e empreendedor rural receberem um desconto de 50% nas tarifas de pedágio nas rodovias estaduais. O tucano justificou o veto total dizendo que o PL pode “abalar as contas do Estado de Mato Grosso”.</div>
<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
O projeto agora retornará para a Assembleia que poderá derrubar ou sancionar o veto do governador. “Cumpre lembrar que a desoneração do agricultor familiar e do empreendedor rural de 50% da tarifa de pedágio, certamente irá impactar os contratos de concessão firmados com as empresas que exploram o pedágio. Com a transformação da proposição em lei, deverá haver uma repactuação desses contratos, onerando o Estado”, argumenta o governador.</div>
<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
Taques ainda afirma que o PL afronta a Constituição Federal e a separação dos poderes, já que o Legislativo, ao tentar atuar na gestão de contratos administrativos de concessões, estaria tentando substituir funções que são do Executivo. </div>
<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
<span style="border: none; box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px;">Projeto de Lei</span></div>
<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
O <span style="border: none; box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px;"><a href="https://www.al.mt.gov.br/storage/webdisco/cp/20150423091752131000.pdf" style="background-color: transparent; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none;"><span style="border: none; box-sizing: border-box; color: maroon; margin: 0px; padding: 0px;">P<span style="border: none; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="border: none; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;">L 141/2015</span></span></span></a></span> é de autoria do deputado Domingos Fraga (PSD) e aguardava a sanção governamental desde 25 de maio. O argumento principal da normativa é que o tributo cobrado nas rodovias interfere diretamente na renda final das famílias de pequenos agricultores e empreendedores rurais, contudo, já justificativa o deputado não traz qual a porcentagem desse impacto.</div>
<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
O texto do PL, em seu artigo 2º, pontua que “para a expedição da autorização de isenção, os beneficiários deverão comprovar a condição de agricultor familiar e empreendedor familiar e cadastrar-se previamente junto à concessionária, com comprovante de residência, e apresentação do documento do veículo e Licenciamento anual em situação regular”.</div>
<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
O PL ainda aponta que sempre que os agricultores passarem pelas praças de pedágios, eles deveriam apresentar esse documento emitido pela concessionária. Caso a pessoa não apresente a isenção do veículo, o motorista ficará sujeito ao pagamento integral da tarifa.</div>
<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
Fonte:http://www.rdnews.com.br</div>
<div style="background-color: white; border: none; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: DroidSansRegular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 17px; padding: 0px 0px 10px; text-align: justify; text-indent: 35px;">
<br /></div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-84132944928138437602017-06-12T12:43:00.000-03:002017-06-12T12:43:03.773-03:00Pedágio do distrito Bueno de Andrada tem reajuste de 33,3% e vai a R$ 4 em julho<div class="head-post" style="background: rgb(255, 255, 255); border-bottom-color: rgb(225, 225, 225); border-bottom-style: solid; border-image: initial; border-left-color: initial; border-left-style: initial; border-right-color: initial; border-right-style: initial; border-top-color: initial; border-top-style: initial; border-width: 0px 0px 1px; box-sizing: border-box; color: #181818; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 16px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 39px; vertical-align: baseline;">
<div class="meta" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #b7b7b7; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
</div>
<div class="body-post" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #181818; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 16px; margin: 40px 0px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="main-post" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="entry-post" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="meta" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #b7b7b7; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br style="box-sizing: border-box;" /><div style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; width: 748px;">
<a href="http://www.ibitingadiario.com/noticia/3029/pedagio-do-distrito-bueno-de-andrada-tem-reajuste-de-33-3-e-vai-a-r-4-em-julho.html#foto" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #e8280b; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: all 0.3s ease-in-out; vertical-align: baseline;"><img alt="Pedágio do distrito Bueno de Andrada tem reajuste de 33,3% e vai a R$ 4 em julho" src="http://www.ibitingadiario.com/arquivos/noticias/3029/aa3b6fa75828f71c68125540f8e886ed.jpg" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; height: auto; margin: 18px 0px 44px; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: middle;" title="Pedágio do distrito Bueno de Andrada tem reajuste de 33,3% e vai a R$ 4 em julho" width="100%" /></a></div>
<span class="texto" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; color: black; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; line-height: 25px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><div class="mc-column content-text active-extra-styles active-capital-letter" data-block-type="unstyled" data-block-weight="59" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="content-text__container theme-color-primary-first-letter" data-track-category="Link no Texto" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-size: 18px; font-style: inherit; font-weight: inherit; line-height: 27px; margin-bottom: 27px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
O valor da tarifa no pedágio municipal da estrada vicinal Graciano da Ressurreição Affonso (ARA-080), que liga as cidades de Araraquara, Matão e o distrito de Bueno de Andrada (SP), terá reajuste de 33,3%, subindo de R$ 3 para R$ 4 a partir do dia 1º de julho. O objetivo do aumento é fazer obras para segurança da via.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="48" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-size: 18px; font-style: inherit; font-weight: inherit; line-height: 27px; margin-bottom: 27px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
O coordenador de mobilidade urbana, Nilson Carneiro, explicou que as obras se referem a construção de baias, rotatórias, defensas metálicas, sinalização, limpeza. Além das licitações para limpeza e manutenção do acostamento, recapeamento, sinalização horizontal, troca de equipamentos de controle de pedágio e geradores para possíveis quedas de energia.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="38" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-size: 18px; font-style: inherit; font-weight: inherit; line-height: 27px; margin-bottom: 27px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Além de mais segurança, as obras devem regular e inibir tráfego de caminhões de grande porte. A tarifa será cobrada somente no sentido único Araraquara - Matão. Os veículos que trafegam no sentido contrário são isentos do pagamento.</div>
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-size: 18px; font-style: inherit; font-weight: inherit; line-height: 27px; margin-bottom: 27px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Fonte:.ibitingadiario.com/noticia</div>
<div>
<br /></div>
</div>
</span></div>
</div>
</div>
</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-19734628769287394352017-06-07T12:17:00.001-03:002017-06-07T12:17:29.385-03:00 Após fechamento de desvio, Tarifa Zero vai protestar em praça de pedágio<span style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;">Depois que a Concessionária de Rodovias Viapar bloqueou o acesso sem pedágio que liga Rolândia e Arapongas, na última segunda-feira (5), o Movimento Tarifa Zero promete nova pressão. Os integrantes desse grupo vão protestar no próximo sábado (10), a partir de 11h, na própria praça de pedágio. Apesar da insatisfação com a concessionária, os organizadores reforçam que a manifestação será "pacífica". O movimento pede isenção na tarifa de R$ 8,20 para veículos comuns. </span><br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><br />
<div align="center" style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;">
<div class="e8 center" style="color: #333333; font-size: 0.8em;">
Reprodução/Whatsapp/Grupo Folha</div>
<img alt="Reprodução/Whatsapp/Grupo Folha" class="imgz" src="http://www.bonde.com.br/img/bondenews/2017/06/img_1_3_426.jpg" style="border: 0px; max-width: 100%;" title="Reprodução/Whatsapp/Grupo Folha" /></div>
<br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><br />
<div class="saibamais tk_materia" style="background-color: white; float: left; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px; margin: 15px 15px 10px 0px; padding: 0px 0px 15px; width: 330px;">
<strong style="border-bottom: 1px solid rgb(221, 221, 221); border-top: 4px solid rgb(51, 51, 51); color: #026972; display: block; font-size: 16px; letter-spacing: -0.05em; margin: 0px !important; padding: 0.25em 0px 0.4em;">leia mais</strong><ul style="clear: both; list-style: none outside none; margin: 0px !important; padding: 0px !important;">
<li style="border-bottom: 1px solid rgb(221, 221, 221); font-size: 1em; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0.66em 0px;"><a href="http://https//www.bonde.com.br/bondenews/parana/viapar-fecha-estrada-vicinal-que-liga-rolandia-e-arapongas-sem-pedagio-444956.html" style="font-size: 1em; font-weight: bold; text-decoration-line: none;">Viapar fecha estrada que liga Rolândia a Arapongas sem pedágio</a></li>
</ul>
</div>
<div id="smartIntxt" style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px; height: 0px; overflow: hidden; position: relative; transition: height 0.5s;">
</div>
<br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><span style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;">No último final de semana, o grupo reabriu a Estrada do Ceboleiro para que os veículos passassem de um município para o outro sem pedágio. A via estava bloqueada desde 2007, quando a Viapar obteve uma liminar na Justiça. </span><br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><span style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;">De acordo com o Tarifa Zero, o motorista gasta R$ 16,40 para passar duas vezes por dia no pedágio (ida e volta), o que movimenta cerca de R$ 1 milhão por mês.</span><br />
<div class="credito" style="background-color: white; color: #990100; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px; font-weight: bold; padding-top: 20px;">
Rafael Machado - Redação Bonde</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-29134589897480782922017-05-31T13:24:00.004-03:002017-05-31T13:26:43.651-03:00Confirmado reajuste do pedágio da MG 050<div style="color: #333333; float: left; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; width: 880px;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A AB Nascentes das Gerais confirmou o reajuste no valor do pedágio aplicado a rodovia MG 050. Segundo a empresa a atualização está prevista no contrato de concessão da Parceria Público Privada (PPP). Ocorre anualmente a correção da inflação do período sobre o valor da tarifa de pedágio do Sistema MG-050/BR-265/BR-491, levando em conta o Índice de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e arredondamentos. Dos então R$5,50 o preço para o automóvel passa para R$5,80.</span></div>
<div style="color: #333333; float: left; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: justify; width: 880px;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Os novos valores a serem praticados a partir da 0h do dia 13 de junho, sendo veículos de passeio passam a pagar R$5,80, motos e bicicleta a motor R$2,90. caminhões leves (dois eixos) R$11,60. Confira a tabela completa: </span></div>
<div style="color: #333333; float: left; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; width: 880px;">
<img alt="" class="aligncenter wp-image-361713" data-attachment-id="361713" data-comments-opened="1" data-image-description="" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="cats" data-large-file="https://i0.wp.com/media.sistemampa.com.br/2017/05/cats-16.jpg?fit=825%2C597" data-medium-file="https://i2.wp.com/media.sistemampa.com.br/2017/05/cats-16.jpg?fit=300%2C217" data-orig-file="https://i0.wp.com/media.sistemampa.com.br/2017/05/cats-16.jpg?fit=825%2C597" data-orig-size="825,597" data-permalink="http://www.sistemampa.com.br/noticias/cidade/confirmado-reajuste-do-pedagio-da-mg-050/attachment/cats-170/" height="507" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" src="https://i0.wp.com/media.sistemampa.com.br/2017/05/cats-16.jpg?resize=700%2C507" srcset="https://i1.wp.com/media.sistemampa.com.br/2017/05/cats-16.jpg?w=825 825w, https://i2.wp.com/media.sistemampa.com.br/2017/05/cats-16.jpg?resize=300%2C217 300w, https://i2.wp.com/media.sistemampa.com.br/2017/05/cats-16.jpg?resize=768%2C556 768w" style="display: block; margin: 5px auto;" width="700" /></div>
<div style="color: #333333; float: left; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; padding: 0px; width: 880px;">
Postado originalmente por: <a href="http://www.sistemampa.com.br/noticias/cidade/confirmado-reajuste-do-pedagio-da-mg-050/" style="color: #990000; text-decoration-line: none;">Minas AM/FM</a></div>
<div class="sharedaddy sd-sharing-enabled" style="clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div class="robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon sd-sharing">
<div class="sd-content">
<ul style="list-style: none !important; margin: 0px 0px 0.7em !important; padding: 0px !important;">
<li class="share-email share-service-visible" style="display: inline-block; margin: 0px 5px 5px 0px; padding: 0px;"><a class="share-email sd-button share-icon no-text" data-shared="" href="https://www.portalamirt.com.br/radio-minas/confirmado-reajuste-do-pedagio-da-mg-050/?share=email&nb=1" rel="nofollow" style="background: rgb(233, 233, 233); border-radius: 50%; border: 0px; box-shadow: none; color: rgb(119, 119, 119) !important; display: inline-block; font-family: "Open Sans", sans-serif; font-size: 12px; height: auto; line-height: 1; margin-bottom: 0px; margin-top: 2px; padding: 7px; position: relative; text-decoration-line: none !important; text-shadow: none; top: -2px; width: auto;" target="_blank" title="Clique para enviar por e-mail a um amigo"><span class="sharing-screen-reader-text" style="clip: rect(1px 1px 1px 1px); color: #333333; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; height: 1px; line-height: 1; overflow: hidden; position: absolute; width: 1px;">Clique para enviar por e-mail a um amigo(abre em nova janela)</span></a></li>
<li class="share-print" style="display: inline-block; margin: 0px 5px 5px 0px; padding: 0px;"><a class="share-print sd-button share-icon no-text" data-shared="" href="https://www.portalamirt.com.br/radio-minas/confirmado-reajuste-do-pedagio-da-mg-050/#print" rel="nofollow" target="_blank" title="Clique para imprimir"><span style="background: rgb(233 , 233 , 233); border-radius: 50%; color: #333333; display: inline-block; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 12px; line-height: 1; margin-top: 2px; padding: 7px; position: relative; top: -2px;"></span></a><span class="sharing-screen-reader-text" style="background: rgb(233 , 233 , 233); border-radius: 50%; border: 0px; box-shadow: none; clip: rect(1px 1px 1px 1px); color: #333333; display: inline-block; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 12px; height: 1px; line-height: 1; margin-bottom: 0px; margin-top: 2px; overflow: hidden; padding: 7px; position: absolute; text-shadow: none; top: -2px; width: 1px;"><a class="share-print sd-button share-icon no-text" data-shared="" href="https://www.portalamirt.com.br/radio-minas/confirmado-reajuste-do-pedagio-da-mg-050/#print" rel="nofollow" style="background: rgb(233, 233, 233); border-radius: 50%; border: 0px; box-shadow: none; color: rgb(119, 119, 119) !important; display: inline-block; font-family: "Open Sans", sans-serif; font-size: 12px; height: auto; line-height: 1; margin-bottom: 0px; margin-top: 2px; padding: 7px; position: relative; text-decoration-line: none !important; text-shadow: none; top: -2px; width: auto;" target="_blank" title="Clique para imprimir">Clique para imprimir(abre em nova janela)</a></span></li>
<li class="share-print" style="display: inline-block; margin: 0px 5px 5px 0px; padding: 0px;"><div>
<br /></div>
</li>
<li class="share-end" style="display: inline-block; margin: 0px 5px 5px 0px; padding: 0px;"></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-66088331232340414442017-05-31T13:20:00.002-03:002017-05-31T13:20:54.508-03:00 Tarifa Zero quer reunião com concessionária de pedágio na BR-369 <span style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;">Integrantes do movimento Tarifa Zero, que pede a isenção da tarifa do pedágio situado na BR-369, entre Rolândia e Arapongas, devem enviar, até o final dessa semana, um documento à Viapar, concessionária que administra o local. A intenção é realizar uma reunião com a empresa, mas, segundo representantes do grupo, nenhuma data ainda foi marcada. No último sábado (27), o acesso da Estrada do Ceboleiro até a rua Rabilonga Vermelha foi reaberto em uma manifestação que contou com aproximadamente 300 pessoas. </span><br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><span style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;">O vereador João Ardigo (PSB), de Rolândia, aposta no diálogo para sanar a insatisfação dos motoristas, que atualmente pagam R$ 8,20, enquanto caminhoneiros desembolsam R$ 7 por eixo do veículo e motociclistas, R$ 4,10 para cada viagem. Outra alternativa apresentada pelo Tarifa Zero é o aprimoramento da estrada que liga os dois municípios. O serviço poderia ser tocado pelas prefeituras. </span><br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" /><span style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;">Um levantamento encomendado pelo movimento mostrou que, por mês, os condutores deixam R$ 1 milhão no pedágio.</span><br />
<div data-smartplay-instance-id="0" id="smartIntxt" style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px; height: 0px; overflow: hidden; position: relative; transition: height 0.5s;">
<div id="smartIntxt-backdrop" style="border: 0px; height: 383px; left: 0px; margin: 0px; position: absolute; top: 0px; width: 680px;">
</div>
<iframe frameborder="0" id="smartIntxt-frame" scrolling="no" style="border-style: initial; border-width: 0px; box-sizing: border-box; height: 383px; left: 0px; margin: 0px; position: absolute; top: 0px; width: 680px;"></iframe></div>
<br style="background-color: white; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px;" />
<div class="credito" style="background-color: white; color: #990100; font-family: Georgia, "Times New Roman"; font-size: 20.8px; font-weight: bold; padding-top: 20px;">
Rafael Machado - Redação Bonde</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-57315067367705620682017-05-30T12:46:00.002-03:002017-05-30T12:46:40.729-03:00Moradores de Marialva reivindicam isenção em pedágio<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
O movimento “Marialva Sem Tarifas” iniciou na segunda-feira (29) o cadastramento dos moradores da cidade que trabalham ou estudam em Mandaguari, no norte do estado, cidade vizinha de Marialva. O levantamento servirá de embasamento para uma futura negociação com a concessionária Viapar pela reivindicação de isenção ou desconto tarifário na praça de pedágio da BR-376.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
O grupo “Marialva Sem Tarifa” surgiu após as negociações da concessionária com o município de Mandaguari. Como o pedágio fica na divisa entre as duas cidades, os marialvenses reivindicam os mesmos benefícios concedidos à cidade vizinha.</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 11.9px; margin-bottom: 10px; margin-top: 0px;">
<li style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; list-style: none; margin-bottom: 5px; margin-top: 5px;"><br /></li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
Em audiência pública realizada em abril, a Viapar propôs reduzir 75% do valor da tarifa para os veículos leves e caminhões de até três eixos emplacados em Mandaguari ou 80% para carros e motos. “Muitos moradores de Marialva passam diariamente pelo pedágio para trabalhar ou estudar em Mandaguari, Jandaia do Sul e outras cidades. Essas pessoas têm um gasto médio de R$ 500 por mês. É um valor considerável”, justifica o vereador Carlos Eduardo Siena, um dos integrantes da recém-formada comissão “O pedágio é nosso – Marialva Sem Tarifa”.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
Formada por iniciativa do vereador Jefferson Garbúggio, a comissão é composta por representantes do Legislativo e do movimento civil “Marialva Sem Tarifas”. Inicialmente o foco está no cadastramento do moradores.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
“Numa primeira reunião a Viapar solicitou uma estimativa dos marialvenses que trabalham ou estudam em Mandaguari para saber se é uma parcela significativa para abrir o diálogo sobre a reivindicação”, explica Siena. O cadastramento está sendo realizado na Câmara Municipal. É preciso preencher um requerimento e apresentar comprovante de residência e de utilização diária do pedágio. Outra ação programada pela comissão é a adesivagem de veículos, também iniciada ontem. Por meio da assessoria, a concessionária Viapar informou que não se manifestará sobre o assunto por enquanto.</div>
<h4 style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 18px; font-weight: 500; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Preços</strong></h4>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
O pedágio custa R$ 4,10 para motos e R$ 8,20 para carros ou eixos de caminhões.</div>
<h4 style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 18px; font-weight: 500; line-height: 1.1; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Manifestações</strong></h4>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
Os moradores de Mandaguari realizaram diversas manifestações na praça de pedágio. Uma estrada alternativa foi construída para desviar do pedágio e, em abril deste ano, foi bloqueada com um muro durante a noite. Na manhã do dia 6, os integrantes do movimento “Tarifa Zero” com apoio da prefeitura municipal derrubaram o bloqueio.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
A Viapar, empresa responsável pelo pedágio na região, negou ter feito o bloqueio.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
Fonte:<span style="color: #999999; font-size: 11.9px;"><b>Redação com Rosângela Gris, do Metro Maringá</b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 1.34em; line-height: 1.54em; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;">
<br /></div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-49016757784681023332017-05-29T13:44:00.001-03:002017-05-29T13:44:40.804-03:00ANTT aprova reajuste de tarifa básica de pedágio da Ponte Rio-Niterói<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.45; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
SÃO PAULO (Reuters) - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou reajuste da tarifa básica de pedágio do contrato de concessão da Ponte Presidente Costa e Silva, conhecida como Ponte Rio-Niterói, explorado pela Ecoponte, da Ecorodovias ECOR3.SA>, segundo resolução publicada no Diário Oficial da União (DOU) desta segunda-feira.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.45; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Conforme o texto, a tarifa básica de pedágio reajustada após arredondamento será de 4,10 reais para veículos de categoria 1, acima dos 4 reais cobrados anteriormente.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.45; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
A resolução vigora a partir desta segunda-feira.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.45; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.45; margin-bottom: 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
(Por Gabriela Mello)</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-50874434054566803872017-05-26T14:15:00.000-03:002017-05-26T14:15:02.956-03:00Manifestação na praça do pedágio de Arapongas está marcada para amanhã (27)<div id="exxx" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: opensans-regular; font-size: 14px;">
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; line-height: 21.6pt; margin-bottom: 13.5pt; text-align: justify;">
O movimento denominado “Tarifa Zero”, que pede a isenção ou redução das tarifas de pedágio na praça da concessionária Viapar, localizada na BR-369, para moradores de Arapongas e de Rolândia, agendaram uma manifestação para este sábado (27).<o:p style="box-sizing: border-box;"></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; line-height: 21.6pt; margin-bottom: 13.5pt; text-align: justify;">
Segundo os organizadores da ação, os araponguenses se reunirão na Rua Rabilonga Vermelha, no Parque Industrial, enquanto os moradores de Rolândia marcaram de se encontrar no Posto Costelão. Em seguida eles devem partir para o local do protesto.<o:p style="box-sizing: border-box;"></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; line-height: normal; text-align: justify;">
Segundo o vereador de Rolândia, João Ardigo, membro da comissão do movimento, a manifestação deve ser totalmente pacífica e o trânsito não será atrapalhado pelos participantes.<o:p style="box-sizing: border-box;"></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; line-height: 21.6pt; margin-bottom: 13.5pt; text-align: justify;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: bold;">Exemplo<o:p style="box-sizing: border-box;"></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; line-height: 21.6pt; margin-bottom: 13.5pt; text-align: justify;">
O grupo segue o exemplo dos moradores de Mandaguari, que após muita luta e diversas manifestações, conquistaram recentemente um desconto de 80% no valor das tarifas de pedágio.<span style="background-color: #fefefe; box-sizing: border-box; color: #0a0a0a; font-family: "Open Sans", serif; font-size: 12pt;"><o:p style="box-sizing: border-box;"></o:p></span></div>
</div>
<div class="fb-share-button fb_iframe_widget" data-href="http://www.diaadiaarapongas.com.br/noticias/1-arapongas/7813-manifestacao-na-praca-do-pedagio-de-arapongas-esta-marcada-para-amanha-(27)" data-layout="button_count" data-mobile-iframe="true" fb-iframe-plugin-query="app_id=&container_width=670&href=http%3A%2F%2Fwww.diaadiaarapongas.com.br%2Fnoticias%2F1-arapongas%2F7813-manifestacao-na-praca-do-pedagio-de-arapongas-esta-marcada-para-amanha-(27)&layout=button_count&locale=pt_BR&mobile_iframe=true&sdk=joey" fb-xfbml-state="rendered" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; display: inline-block; font-family: opensans-regular; font-size: 14px; margin-top: 5px; position: relative;">
<span style="box-sizing: border-box; display: inline-block; height: 0px; overflow: hidden; position: relative; text-align: justify; vertical-align: top; width: 0px;"><iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" frameborder="0" height="1000px" name="f30228a4526bd48" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/v2.6/plugins/share_button.php?app_id=&channel=http%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2Fr%2F0F7S7QWJ0Ac.js%3Fversion%3D42%23cb%3Df1ee955c02d7e2c%26domain%3Dwww.diaadiaarapongas.com.br%26origin%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.diaadiaarapongas.com.br%252Ff101e39c0ec1b34%26relation%3Dparent.parent&container_width=670&href=http%3A%2F%2Fwww.diaadiaarapongas.com.br%2Fnoticias%2F1-arapongas%2F7813-manifestacao-na-praca-do-pedagio-de-arapongas-esta-marcada-para-amanha-(27)&layout=button_count&locale=pt_BR&mobile_iframe=true&sdk=joey" style="border-style: none; border-width: initial; box-sizing: border-box; height: 0px; position: absolute; visibility: visible; width: 0px;" title="fb:share_button Facebook Social Plugin" width="1000px"></iframe></span></div>
<br style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: opensans-regular; font-size: 14px;" />
<hr style="background-color: white; border-bottom: 0px; border-image: initial; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top-color: rgb(238, 238, 238); border-top-style: solid; box-sizing: content-box; color: #333333; font-family: opensans-regular; font-size: 14px; height: 0px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px;" />
<h3 class="pull-left autor" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; float: left; font-family: opensans-regular; font-size: 10px; font-style: italic; line-height: 1.1; margin-bottom: 5px; margin-top: 5px;">
26 Maio, 2017 - as 10:55</h3>
<h3 class="pull-right autor" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; float: right; font-family: opensans-regular; font-size: 10px; font-style: italic; line-height: 1.1; margin-bottom: 5px; margin-top: 5px;">
Por : Redação Dia a Dia Arapon</h3>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-60592264551357330862017-05-24T17:32:00.002-03:002017-05-24T17:32:36.606-03:00Procon notificará CCR por levar vantagem excessiva em cobrança de pedágio na BR-163<h2 class="complement" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #7a7a7a; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: normal; font-style: italic; line-height: 27px; margin: 20px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Segundo o superintendente do PROCON a empresa não está usando o dinheiro arrecadado com o pedágio nas obras de duplicação</h2>
<header class="clear" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-size: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br /><div class="social-content right" style="box-sizing: inherit; float: right;">
<div class="fb-share-button no-float inline-block marginright10 fb_iframe_widget" data-href="http://www.capitalnews.com.br/cotidiano/procon-notificara-ccr-por-levar-vantagem-excessiva-em-cobranca-de-pedagio-na-br-163/305049" data-layout="button_count" fb-iframe-plugin-query="app_id=763346967068774&container_width=0&href=http%3A%2F%2Fwww.capitalnews.com.br%2Fcotidiano%2Fprocon-notificara-ccr-por-levar-vantagem-excessiva-em-cobranca-de-pedagio-na-br-163%2F305049&layout=button_count&locale=pt_BR&sdk=joey" fb-xfbml-state="rendered" style="box-sizing: inherit; display: inline-block; float: none; margin-right: 10px; position: relative; vertical-align: top;">
<span style="border: 0px; box-sizing: inherit; display: inline-block; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; height: 0px; line-height: inherit; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; text-align: justify; vertical-align: top; width: 0px;"><iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" frameborder="0" height="1000px" name="f62f63234e72e8" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/share_button.php?app_id=763346967068774&channel=http%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2Fr%2F0F7S7QWJ0Ac.js%3Fversion%3D42%23cb%3Df2d3078177c3358%26domain%3Dwww.capitalnews.com.br%26origin%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.capitalnews.com.br%252Ff3d82b3cb31fe6%26relation%3Dparent.parent&container_width=0&href=http%3A%2F%2Fwww.capitalnews.com.br%2Fcotidiano%2Fprocon-notificara-ccr-por-levar-vantagem-excessiva-em-cobranca-de-pedagio-na-br-163%2F305049&layout=button_count&locale=pt_BR&sdk=joey" style="border-style: none; border-width: initial; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; height: 0px; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; position: absolute; vertical-align: baseline; visibility: visible; width: 0px;" title="fb:share_button Facebook Social Plugin" width="1000px"></iframe></span></div>
<div class="inline-block marginright10" style="box-sizing: inherit; display: inline-block; margin-right: 10px; vertical-align: top;">
<iframe allowtransparency="true" class="twitter-share-button twitter-share-button-rendered twitter-tweet-button" frameborder="0" id="twitter-widget-0" scrolling="no" src="http://platform.twitter.com/widgets/tweet_button.5b6375bb17bd9edb2f4e7f8f12971999.pt.html#dnt=false&id=twitter-widget-0&lang=pt&original_referer=http%3A%2F%2Fwww.capitalnews.com.br%2Fcotidiano%2Fprocon-notificara-ccr-por-levar-vantagem-excessiva-em-cobranca-de-pedagio-na-br-163%2F305049&size=m&text=Procon%20notificar%C3%A1%20CCR%20por%20levar%20vantagem%20excessiva%20em%20cobran%C3%A7a%20de%20ped%C3%A1gio%20na%20BR-163%20%7C%20Not%C3%ADcias%20de%20Campo%20Grande%20e%20MS%20%7C%20Capital%20News&time=1495657747598&type=share&url=http%3A%2F%2Fwww.capitalnews.com.br%2Fcotidiano%2Fprocon-notificara-ccr-por-levar-vantagem-excessiva-em-cobranca-de-pedagio-na-br-163%2F305049" style="border-style: initial; border-width: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; height: 20px; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; position: static; vertical-align: baseline; visibility: visible; width: 70px;" title="Twitter Tweet Button"></iframe></div>
</div>
</header><div id="text-content" style="box-sizing: inherit; margin: 20px 0px;">
<div style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #555555; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; font-stretch: normal; line-height: 22px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Durante audiência pública, realizada na manhã desta quarta-feira (24) na Câmara Municipal de Campo Grande, para tratar da paralisação das atividades de duplicação da BR 163, o superintendente do ProconMS, Marcelo Salomão afirmou que irá notificar a CCR MS Via, pois a empresa não estava investindo o dinheiro arrecado com o pedágio na duplicação da estrada.</div>
<div class="img-wrapper img-right" style="background-color: white; box-sizing: inherit; display: table; float: right; font-size: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; width: 358px;">
<div class="img-credit" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #555555; float: right; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; font-stretch: normal; line-height: 22px; padding: 0px 8px 0px 0px; vertical-align: baseline;">
Deurico/Capital News</div>
<img alt="PROCON-MS irá notificar a CCR por levar vantagem excessiva em cobrança de pedágio na BR-163" class="img-content" src="http://www.capitalnews.com.br/storage/webdisco/2017/05/24/350x220/8ddbf35e9703462ee23c3f0a7d98bc85.jpg" style="border: 0px solid rgb(225, 228, 230); box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; max-width: 660px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" /><div class="img-subtitle" style="border-bottom-color: rgb(211, 78, 34); border-bottom-style: solid; border-image: initial; border-left-color: initial; border-left-style: initial; border-right-color: initial; border-right-style: initial; border-top-color: initial; border-top-style: initial; border-width: 0px; box-sizing: inherit; color: #555555; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; font-stretch: normal; line-height: 22px; padding: 5px 0px 3px; vertical-align: baseline; width: 358px;">
Audiência pública para debatar a paralisação das obras na BR-163 realizada na Câmara Municipal de Campo Grande</div>
</div>
<div style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #555555; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; font-stretch: normal; line-height: 22px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br style="box-sizing: inherit;" />“A empresa não está usando o dinheiro para investimento da duplicação e está levando vantagem excessiva, na relação de consumo, infringindo o código de defesa do consumidor”, afirmou o superintendente.<br style="box-sizing: inherit;" /><br style="box-sizing: inherit;" />Atualmente o valor pago nas praças de pedágio é de R$ 7,40, valor que para Salomão tem que ser diminuído, “a CCR tem reduzir o valor do pedágio, até voltar o investimento de duplicação” disse o Marcelo.<br style="box-sizing: inherit;" /><br style="box-sizing: inherit;" />Para Salomão, mesmo que esteja previsto no contrato a empresa não pode fazer o aumento do valor do pedágio. “Sem uma linha de investimento, eles não podem, primeiro, aumentar o valor do pedágio, mesmo que haja previsão contratual. Segundo, eles podem manter o preço, pois não estão gastando o dinheiro que deveria gastar na ação de duplicação”, afirmou.<br style="box-sizing: inherit;" /><br style="box-sizing: inherit;" />O Procon irá solicitar a CCR dados sobre os investimento nas obras de duplicação, caso a solicitação não seja atendida a empresa será autuada. “Já visitamos a ANTT, buscamos todas as informações e agora vamos mandar uma notificação pra CCR, para que a CCR nos apresente os dados, caso não cumpram, nós vamos fiscalizar e autuar se for o caso” finalizou o superintendente do ProconMS, Marcelo Salomão.</div>
<div style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #555555; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; font-stretch: normal; line-height: 22px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Fonte:</div>
<h3 class="author" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-stretch: normal; line-height: 23px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white; font-size: 0px; font-weight: normal;">Fonte:F </span><span style="color: #7a7a7a; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.03em;">Jhefferson Gamarra <br style="box-sizing: inherit;" />Capital News</span></h3>
<h3 class="author" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-stretch: normal; line-height: 23px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #7a7a7a; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; letter-spacing: -0.03em;"><span style="background-color: white; font-size: 0px; font-weight: normal;">Fonte</span><br /></span></h3>
</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-33843823664380391372017-05-24T16:10:00.001-03:002017-05-24T16:11:16.536-03:00Para fugir de atoleiros na BR-156, no AP, motoristas estariam tendo que pagar 'pedágio' a índios<br />
<div class="mc-column content-media content-media--normal content-photo" data-block-type="backstage-photo" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; clear: both; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); padding: 10px 1rem 0px; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-media__container" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="content-media__image-centered" style="border-radius: 3px; border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline;">
<div class="progressive-img can-open-lightbox" data-max-size-url="http://s2.glbimg.com/sKiqRMNKomS_vDLKwqv4me3zVrk=/0x0:1152x864/1600x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg" data-max-size="1600x1200" data-media-index="0" data-min-size-url="http://s2.glbimg.com/AYEwBFdxotolxKuWX9JQCaHS_F8=/0x0:1152x864/1008x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg" data-min-size="1008x756" style="background-color: #f6f6f6; background-repeat: no-repeat; background-size: cover; border: 0px; box-sizing: inherit; cursor: pointer; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline;">
<img alt="Desvio foi opção encontrada por usuários para evitar atoleiros na BR-156 (Foto: Isan Oliveira/Arquivo Pessoal)" class="progressive-draft" src="data:image/jpeg;base64,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" style="border: 0px; box-sizing: inherit; filter: blur(10px); font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; left: auto; line-height: inherit; margin: 0px; max-height: 100%; opacity: 1; padding: 0px; position: absolute; top: 0px; transform: scale(1); transition: opacity 0.3s linear; vertical-align: baseline; width: 648px;" title="Desvio foi opção encontrada por usuários para evitar atoleiros na BR-156 (Foto: Isan Oliveira/Arquivo Pessoal)" /><picture itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" style="box-sizing: inherit;"><source data-src="http://s2.glbimg.com/1gQPXpzqq-jLSnHdCe5WD6TIO1s=/0x0:1152x864/600x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/fpndSitqRfjsX1jhyro__po8UHA=/0x0:1152x864/1200x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 2x" media="(max-width: 1024px)" srcset="http://s2.glbimg.com/1gQPXpzqq-jLSnHdCe5WD6TIO1s=/0x0:1152x864/600x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/fpndSitqRfjsX1jhyro__po8UHA=/0x0:1152x864/1200x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 2x" style="box-sizing: inherit;"></source><source data-src="http://s2.glbimg.com/_kK6vVKQSvB4nSFoojTD7h-qf4c=/0x0:1152x864/640x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/8f02yg9dNEIDRifb8xtob1Y8dWQ=/0x0:1152x864/1280x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 2x" media="(max-width: 1280px)" srcset="http://s2.glbimg.com/_kK6vVKQSvB4nSFoojTD7h-qf4c=/0x0:1152x864/640x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/8f02yg9dNEIDRifb8xtob1Y8dWQ=/0x0:1152x864/1280x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 2x" style="box-sizing: inherit;"></source><source data-src="http://s2.glbimg.com/mn9PsCZRIO4o7zRfrMNhVXEWoVg=/0x0:1152x864/984x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/3zajAwSO03MbQrxRc6ud3ONuTtM=/0x0:1152x864/1968x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 2x" media="(max-width: 1360px)" srcset="http://s2.glbimg.com/mn9PsCZRIO4o7zRfrMNhVXEWoVg=/0x0:1152x864/984x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/3zajAwSO03MbQrxRc6ud3ONuTtM=/0x0:1152x864/1968x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 2x" style="box-sizing: inherit;"></source><source data-src="http://s2.glbimg.com/aw110Y0wZNkWXvI_nXoU5zv1NTA=/0x0:1152x864/1000x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/GzxEmEUQzby9ygX6QvPVdr6V5vw=/0x0:1152x864/2000x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 2x" media="(min-width: 1361px)" srcset="http://s2.glbimg.com/aw110Y0wZNkWXvI_nXoU5zv1NTA=/0x0:1152x864/1000x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/GzxEmEUQzby9ygX6QvPVdr6V5vw=/0x0:1152x864/2000x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg 2x" style="box-sizing: inherit;"></source><source data-src="http://s2.glbimg.com/mn9PsCZRIO4o7zRfrMNhVXEWoVg=/0x0:1152x864/984x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg" srcset="http://s2.glbimg.com/mn9PsCZRIO4o7zRfrMNhVXEWoVg=/0x0:1152x864/984x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg" style="box-sizing: inherit;"></source><img alt="Desvio foi opção encontrada por usuários para evitar atoleiros na BR-156 (Foto: Isan Oliveira/Arquivo Pessoal)" class="image content-media__image progressive-loaded" src="http://s2.glbimg.com/mn9PsCZRIO4o7zRfrMNhVXEWoVg=/0x0:1152x864/984x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg" data-src="http://s2.glbimg.com/mn9PsCZRIO4o7zRfrMNhVXEWoVg=/0x0:1152x864/984x0/smart/filters:strip_icc()/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2017/03/09/img-20170307-wa0000.jpg" itemprop="contentUrl" style="border-radius: 3px; border: 0px; box-sizing: inherit; display: block; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; left: 0px; line-height: inherit; margin: 0px; opacity: 1; padding: 0px; position: absolute; top: 0px; transition: opacity 0.3s linear; vertical-align: baseline; width: 648px;" title="Desvio foi opção encontrada por usuários para evitar atoleiros na BR-156 (Foto: Isan Oliveira/Arquivo Pessoal)" /></picture><svg class="can-open-lightbox__icon" height="100%" width="100%" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><defs><path d="M0 12.655V0h7.03v12.655z" fill="#fff" id="a"></path><filter filterunits="objectBoundingBox" height="200%" id="c" width="200%" x="-50%" y="-50%"><feoffset in="SourceAlpha" result="shadowOffsetOuter1"></feoffset><fegaussianblur in="shadowOffsetOuter1" result="shadowBlurOuter1" stddeviation="1"></fegaussianblur><fecolormatrix in="shadowBlurOuter1" result="shadowMatrixOuter1" values="0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.5 0"></fecolormatrix><femerge></femerge></filter><path d="M0 12.648V0h7.027v12.648z" fill="#fff" id="d"></path></defs><g fill="none" opacity=".5" transform="translate(-4.622 -2.628)"><g transform="rotate(-45 7.363 21.845) translate(3.827 15.48)"><mask id="b"><use xlink:href="#a"></use></mask><path d="M6.326 12.655c.18 0 .36-.07.497-.206.274-.28.274-.72 0-1L1.696 6.33 6.824 1.2c.275-.275.275-.72 0-.994-.275-.275-.72-.275-.994 0L.205 5.83c-.275.276-.275.72 0 .995l5.623 5.624c.138.13.318.2.498.2" fill="#fff" mask="url(#b)"></path></g><g filter="url(#c)" transform="matrix(-.707 .707 -.707 -.707 28.533 9.647)"><mask id="e"><use xlink:href="#d"></use></mask><path d="M6.322 12.648c.18 0 .36-.068.497-.205.27-.275.27-.72 0-.994L1.69 6.32 6.82 1.2c.275-.275.275-.72 0-.994-.275-.275-.72-.275-.993 0L.205 5.828c-.275.275-.275.72 0 .994l5.62 5.62c.137.138.317.206.497.206" fill="#fff" mask="url(#e)"></path></g><rect fill="#fff" height="1.265" rx=".632" transform="rotate(-45 8.842 20.159)" width="9.741" x="3.972" y="19.527"></rect><rect fill="#fff" height="1.265" rx=".632" transform="rotate(-45 19.452 9.55)" width="9.741" x="14.582" y="8.917"></rect></g></svg></div>
</div>
<div class="content-media__description-centered " style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="content-media__description" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #666666; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 9px 0px 0px; vertical-align: baseline;">
<span class="content-media__description__icon theme-color-primary" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #c4170c; float: left; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 12px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><svg height="11.25px" viewbox="0 0 13 12" width="13.5px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><ellipse cx="6.5" cy="6.7826087" id="Oval" rx="2" ry="2.08695652"></ellipse><path d="M4.625,0.260869565 L3.48125,1.56521739 L1.5,1.56521739 C0.8125,1.56521739 0.25,2.15217391 0.25,2.86956522 L0.25,10.6956522 C0.25,11.4130435 0.8125,12 1.5,12 L11.5,12 C12.1875,12 12.75,11.4130435 12.75,10.6956522 L12.75,2.86956522 C12.75,2.15217391 12.1875,1.56521739 11.5,1.56521739 L9.51875,1.56521739 L8.375,0.260869565 L4.625,0.260869565 L4.625,0.260869565 Z M6.5,10.0434783 C4.775,10.0434783 3.375,8.5826087 3.375,6.7826087 C3.375,4.9826087 4.775,3.52173913 6.5,3.52173913 C8.225,3.52173913 9.625,4.9826087 9.625,6.7826087 C9.625,8.5826087 8.225,10.0434783 6.5,10.0434783 L6.5,10.0434783 Z" id="Shape"></path></svg></span><span class="content-media__description__caption" style="border: 0px; box-sizing: inherit; display: block; font-family: inherit; font-size: 12px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 1.3; margin: 0px 0px 0px 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Desvio foi opção encontrada por usuários para evitar atoleiros na BR-156 (Foto: Isan Oliveira/Arquivo Pessoal)</span></div>
</div>
</div>
</div>
<div class="mc-column mc-side-item__container" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin: 0px auto; max-width: none; padding: 0px 1rem; position: relative; top: 0.5rem; vertical-align: baseline; width: 1583px;">
<div class="mc-side-item mc-side-item--right content-ads content-ads--side-ad" style="border: 0px; box-sizing: inherit; float: right; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 387.75px 0px 64.625px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 300px;">
<div class="tag-manager-publicidade-container" id="banner_materia1" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles active-capital-letter" data-block-type="unstyled" data-block-weight="62" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container theme-color-primary-first-letter" data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Índios da aldeia Tukay, a cerca de 90 quilômetros de <a href="http://g1.globo.com/ap/amapa/cidade/oiapoque.html" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #c4170c; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: bold; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; vertical-align: baseline;">Oiapoque</a>, ao Norte do <a href="http://g1.globo.com/ap/amapa/" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #c4170c; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: bold; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; vertical-align: baseline;">Amapá</a>, estão cobrando pagamento para liberar a passagem de veículos que utilizam uma rota que passa em terras indígenas, por causa dos <a href="http://g1.globo.com/ap/amapa/noticia/2017/03/chuvas-causam-atoleiros-e-retardam-viagens-ao-norte-do-ap-pela-br-156.html" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #c4170c; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: bold; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; vertical-align: baseline;">atoleiros no trecho Norte da BR-156</a>, afirmam motoristas. As taxas, caracterizadas pelos usuários da rodovia como pedágios, custam, segundo eles, entre R$ 20 e R$ 100.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="36" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
A Fundação Nacional do Índio (Funai) informou que fez um acordo na sexta-feira (19) com os indígenas para que não cobrem mais os valores. Segundo motoristas, na madrugada desta terça-feira (23), as taxas continuavam sendo cobradas.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="46" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Empresária em Oiapoque, Nedes Sobaszek, de 50 anos, conta que passou pelo desvio na estrada na madrugada desta terça-feira e precisou pagar R$ 40 aos índios. Segundo ela, a cobrança continua na região indígena, por muitos índios, e, se não há pagamento, o veículo não passa.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="75" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
“Quando a estrada estava intrafegável, há uns 20 dias, a princípio estavam deixando passar por dentro da aldeia. Eles cobram de R$ 20 a R$ 100. Depois o cacique proibiu, e o pessoal fez um desvio por cima. Lá os índios colocaram uma porteira, ficaram de um lado e de outro e precisa pagar para passar. Até carro do Ministério Público tem que pagar para passar. Só não cobram do carro da Funai”, reclamou Nedes.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="56" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
A advogada Helena Monteiro, de 43 anos, moradora de Oiapoque, afirmou que passou no local na madrugada do dia 16 de maio e foi cobrada em R$ 30. Segundo ela, o percurso tem cerca de 100 metros, perto da terra indígena, após o rio Uaçá, do lado direito da rodovia para quem segue para o Norte.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="38" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
“Possui uma cancela que só é liberada após o pagamento feito diretamente aos índios que pernoitam na estrada aguardando os carros, a qualquer hora. Passei terça-feira [16] de caminhonete, era aproximadamente 2h30 quando pagamos R$ 30”, contou Helena.</div>
</div>
<div class="content-ads content-ads--reveal" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin: 0px auto; overflow: hidden; padding: 0px; transition: height 0.9s; vertical-align: baseline; width: 970px;">
<div class="tag-manager-publicidade-container has-reveal" id="banner_materia2" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
</div>
<div class="mc-column content-media content-media--normal content-photo" data-block-type="backstage-photo" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; clear: both; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); padding: 10px 1rem 0px; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-media__container" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="content-media__image-centered" style="border-radius: 3px; border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline;">
<div class="progressive-img can-open-lightbox" data-max-size-url="http://s2.glbimg.com/z_6cg__6GjION6LgLypeppteXn0=/0x0:1920x1080/1600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg" data-max-size="1600x900" data-media-index="1" data-min-size-url="http://s2.glbimg.com/VvR2D9novEzkX6SIzkE1GhmfNUg=/0x0:1920x1080/1008x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg" data-min-size="1008x567" style="background-color: #f6f6f6; background-repeat: no-repeat; background-size: cover; border: 0px; box-sizing: inherit; cursor: pointer; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline;">
<div class="placeholder-container" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px 0px 364.5px; position: relative; vertical-align: baseline;">
</div>
<img alt="Usuários enfrentam dificuldades no trecho desde o início das chuvas na região (Foto: Reprodução/Rede Amazônica no Amapá)" class="progressive-draft" src="data:image/jpeg;base64,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" style="border: 0px; box-sizing: inherit; filter: blur(10px); font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; left: auto; line-height: inherit; margin: 0px; max-height: 100%; opacity: 1; padding: 0px; position: absolute; top: 0px; transform: scale(1); transition: opacity 0.3s linear; vertical-align: baseline; width: 648px;" title="Usuários enfrentam dificuldades no trecho desde o início das chuvas na região (Foto: Reprodução/Rede Amazônica no Amapá)" /><picture itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" style="box-sizing: inherit;"><source data-src="http://s2.glbimg.com/f3iYFZGnkj8JWlEmx196i8GepkU=/0x0:1920x1080/600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/e4mjEA_VDw1asxsHF4rVcqD9eT0=/0x0:1920x1080/1200x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 2x" media="(max-width: 1024px)" srcset="http://s2.glbimg.com/f3iYFZGnkj8JWlEmx196i8GepkU=/0x0:1920x1080/600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/e4mjEA_VDw1asxsHF4rVcqD9eT0=/0x0:1920x1080/1200x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 2x" style="box-sizing: inherit;"></source><source data-src="http://s2.glbimg.com/vAyI580x3CxPkkNqc34cpGTSoaQ=/0x0:1920x1080/640x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/7TGaQT4IYp09jZgy1oxLtkUnMCQ=/0x0:1920x1080/1280x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 2x" media="(max-width: 1280px)" srcset="http://s2.glbimg.com/vAyI580x3CxPkkNqc34cpGTSoaQ=/0x0:1920x1080/640x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/7TGaQT4IYp09jZgy1oxLtkUnMCQ=/0x0:1920x1080/1280x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 2x" style="box-sizing: inherit;"></source><source data-src="http://s2.glbimg.com/KG3u2qrD3CgoNgp-dyrF10EPgrM=/0x0:1920x1080/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/KjuRw1jcAPYsDMPTT1EtyYSguxM=/0x0:1920x1080/1968x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 2x" media="(max-width: 1360px)" srcset="http://s2.glbimg.com/KG3u2qrD3CgoNgp-dyrF10EPgrM=/0x0:1920x1080/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/KjuRw1jcAPYsDMPTT1EtyYSguxM=/0x0:1920x1080/1968x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 2x" style="box-sizing: inherit;"></source><source data-src="http://s2.glbimg.com/TsOJKB8mzRmZ8fZSlbIF25fr6a4=/0x0:1920x1080/1000x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/P7y4t4OevmkuhFNsf7S9jP7Jp4A=/0x0:1920x1080/2000x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 2x" media="(min-width: 1361px)" srcset="http://s2.glbimg.com/TsOJKB8mzRmZ8fZSlbIF25fr6a4=/0x0:1920x1080/1000x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 1x, http://s2.glbimg.com/P7y4t4OevmkuhFNsf7S9jP7Jp4A=/0x0:1920x1080/2000x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg 2x" style="box-sizing: inherit;"></source><source data-src="http://s2.glbimg.com/KG3u2qrD3CgoNgp-dyrF10EPgrM=/0x0:1920x1080/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg" srcset="http://s2.glbimg.com/KG3u2qrD3CgoNgp-dyrF10EPgrM=/0x0:1920x1080/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg" style="box-sizing: inherit;"></source><img alt="Usuários enfrentam dificuldades no trecho desde o início das chuvas na região (Foto: Reprodução/Rede Amazônica no Amapá)" class="image content-media__image progressive-loaded" src="http://s2.glbimg.com/KG3u2qrD3CgoNgp-dyrF10EPgrM=/0x0:1920x1080/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg" data-src="http://s2.glbimg.com/KG3u2qrD3CgoNgp-dyrF10EPgrM=/0x0:1920x1080/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/L/e/AdbJOzR82cZzxcyndjHg/caminhao.jpg" itemprop="contentUrl" style="border-radius: 3px; border: 0px; box-sizing: inherit; display: block; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; left: 0px; line-height: inherit; margin: 0px; opacity: 1; padding: 0px; position: absolute; top: 0px; transition: opacity 0.3s linear; vertical-align: baseline; width: 648px;" title="Usuários enfrentam dificuldades no trecho desde o início das chuvas na região (Foto: Reprodução/Rede Amazônica no Amapá)" /></picture><svg class="can-open-lightbox__icon" height="100%" width="100%" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><defs><path d="M0 12.655V0h7.03v12.655z" fill="#fff" id="a"></path><filter filterunits="objectBoundingBox" height="200%" id="c" width="200%" x="-50%" y="-50%"><feoffset in="SourceAlpha" result="shadowOffsetOuter1"></feoffset><fegaussianblur in="shadowOffsetOuter1" result="shadowBlurOuter1" stddeviation="1"></fegaussianblur><fecolormatrix in="shadowBlurOuter1" result="shadowMatrixOuter1" values="0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.5 0"></fecolormatrix><femerge></femerge></filter><path d="M0 12.648V0h7.027v12.648z" fill="#fff" id="d"></path></defs><g fill="none" opacity=".5" transform="translate(-4.622 -2.628)"><g transform="rotate(-45 7.363 21.845) translate(3.827 15.48)"><mask id="b"><use xlink:href="#a"></use></mask><path d="M6.326 12.655c.18 0 .36-.07.497-.206.274-.28.274-.72 0-1L1.696 6.33 6.824 1.2c.275-.275.275-.72 0-.994-.275-.275-.72-.275-.994 0L.205 5.83c-.275.276-.275.72 0 .995l5.623 5.624c.138.13.318.2.498.2" fill="#fff" mask="url(#b)"></path></g><g filter="url(#c)" transform="matrix(-.707 .707 -.707 -.707 28.533 9.647)"><mask id="e"><use xlink:href="#d"></use></mask><path d="M6.322 12.648c.18 0 .36-.068.497-.205.27-.275.27-.72 0-.994L1.69 6.32 6.82 1.2c.275-.275.275-.72 0-.994-.275-.275-.72-.275-.993 0L.205 5.828c-.275.275-.275.72 0 .994l5.62 5.62c.137.138.317.206.497.206" fill="#fff" mask="url(#e)"></path></g><rect fill="#fff" height="1.265" rx=".632" transform="rotate(-45 8.842 20.159)" width="9.741" x="3.972" y="19.527"></rect><rect fill="#fff" height="1.265" rx=".632" transform="rotate(-45 19.452 9.55)" width="9.741" x="14.582" y="8.917"></rect></g></svg></div>
</div>
<div class="content-media__description-centered " style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div class="content-media__description" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #666666; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 9px 0px 0px; vertical-align: baseline;">
<span class="content-media__description__icon theme-color-primary" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #c4170c; float: left; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 12px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><svg height="11.25px" viewbox="0 0 13 12" width="13.5px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><ellipse cx="6.5" cy="6.7826087" id="Oval" rx="2" ry="2.08695652"></ellipse><path d="M4.625,0.260869565 L3.48125,1.56521739 L1.5,1.56521739 C0.8125,1.56521739 0.25,2.15217391 0.25,2.86956522 L0.25,10.6956522 C0.25,11.4130435 0.8125,12 1.5,12 L11.5,12 C12.1875,12 12.75,11.4130435 12.75,10.6956522 L12.75,2.86956522 C12.75,2.15217391 12.1875,1.56521739 11.5,1.56521739 L9.51875,1.56521739 L8.375,0.260869565 L4.625,0.260869565 L4.625,0.260869565 Z M6.5,10.0434783 C4.775,10.0434783 3.375,8.5826087 3.375,6.7826087 C3.375,4.9826087 4.775,3.52173913 6.5,3.52173913 C8.225,3.52173913 9.625,4.9826087 9.625,6.7826087 C9.625,8.5826087 8.225,10.0434783 6.5,10.0434783 L6.5,10.0434783 Z" id="Shape"></path></svg></span><span class="content-media__description__caption" style="border: 0px; box-sizing: inherit; display: block; font-family: inherit; font-size: 12px; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 1.3; margin: 0px 0px 0px 20px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Usuários enfrentam dificuldades no trecho desde o início das chuvas na região (Foto: Reprodução/Rede Amazônica no Amapá)</span></div>
</div>
</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="39" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
O coordenador regional da Funai, Paulo Artur Negreiros, informou que orientou às lideranças da aldeia para que não cobrem o “pedágio de quem precisa passar por dentro da aldeia” e, segundo ele, desde então, a instituição não recebeu reclamações.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="46" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Negreiros falou ainda que Tukay é uma das aldeias que serão realocadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O superintendente da instituição no Amapá, Fábio Vilarinho, informou que, quanto a obra, há recursos, mas que os trabalhos só poderão ser realizados durante o verão.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="30" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Vilarinho lembrou ainda que a <a href="http://g1.globo.com/ap/amapa/noticia/prf-orienta-motoristas-a-trafegarem-apenas-durante-o-dia-em-trecho-de-atoleiro-da-br-156-no-amapa.ghtml" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #c4170c; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: bold; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; vertical-align: baseline;">Polícia Rodoviária Federal (PRF) orientou aos usuários que não usem a rodovia além do horário entre 6h e 18h</a>, pela falta de <a href="http://g1.globo.com/ap/amapa/noticia/2017/03/empresas-auxiliam-veiculos-em-trecho-com-atoleiros-na-br-156-diz-dnit.html" style="border: 0px; box-sizing: inherit; color: #c4170c; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: bold; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; vertical-align: baseline;">assistência nos atoleiros</a>.</div>
</div>
<div class="mc-column content-text active-extra-styles " data-block-type="unstyled" data-block-weight="75" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #484848; float: none; font-family: opensans, sans-serif; font-size: 18px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: -0.6px; line-height: 1.77; margin: 0px auto 30px; max-width: calc(42.5rem); overflow-wrap: break-word; padding: 0px 1rem; vertical-align: baseline; width: 680px;">
<div class="content-text__container " data-track-category="Link no Texto" data-track-links="" style="border: 0px; box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-size: 1.25rem; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
“Quando para a chuva, a gente faz intervenção na rodovia. Só que os usuários têm que ter paciência, estamos sempre informando através da imprensa, que, se continuar chovendo, não temos o que fazer, a não ser dar assistência aos veículos. Essa é uma estrada vicinal da aldeia. É uma marginal que pertence à aldeia, de uso interno deles. É uma alternativa. Só que os índios não querem que seja usada”, comentou o superintende do Dnit.<br />
Fonte:<span style="color: #979797; font-family: inherit; font-size: 12px; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-weight: bold; letter-spacing: -0.32px;">Por Fabiana Figueiredo, G1 AP, Macapá</span></div>
</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-65403157041596024122017-05-24T16:08:00.002-03:002017-05-24T16:08:15.769-03:00VALOR DO PEDÁGIO DA BR-101 NO ES AINDA NÃO MUDA, MESMO APÓS PEDIDO DE REVISÃO<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: Arial; font-size: 13px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Mesmo após a determinação do Tribunal de Contas da União (TCU) à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para rever o reajuste do pedágio da BR-101, o valor continua o mesmo, nesta terça-feira (23).<br />A ANTT tem prazo de 15 dias para se manifestar sobre a revisão, mas já adiantou que ainda não foi notificada pelo TCU. A Eco 101 também afirmou que não recebeu o comunicado do tribunal pedindo a revisão do aumento do pedágio.<br />Na última sexta-feira (19), o TCU havia informado que o cálculo da ANTT deveria ser refeito imediatamente, mas não determinou prazo para que ele seja concluído e executado.<br />A decisão do ministro João Augusto Ribeiro Nardes atende ao pedido feito pela Comissão Externa de Fiscalização da BR-101 da Câmara dos Deputados após a autorização do reajuste, que ocorreu na terça-feira (16).<br />No pedido feito pela Comissão de Fiscalização, foi solicitada a verificação da possibilidade suspensão cautelar do reajuste de R$ 15,13% autorizado pela agência reguladora, permanecendo em vigor apenas o percentual correspondente à variação do IPCA (4,57%).<br />Reajuste realizado<br />O reajuste do pedágio da rodovia BR-101 foi autorizado pela ANTT, nos trechos de Guarapari, Itapemirim, Serra, Pedro Canário, São Mateus, Aracruz e Mimoso do Sul, e as novas tarifas começaram a valer nesta quinta-feira (18), conforme portaria publicada nesta terça-feira (16) no Diário Oficial da União.<br />Em Guarapari, a tarifa para automóveis, caminhonetes e furgões passou de R$ 4,50 para R$ 5,20 e em Itapemirim, de R$ 3,80 para R$ 4,40. Nas mesmas localidades, caminhões e ônibus pagarão R$ 10,40 e R$ 8,80, respectivamente, segundo a agência.<br />Veja os valores reajustados:<br />Pedro Canário – Km 0,8 – R$ 3,60 foi para R$ 4,10<br />São Mateus – Km 85,8 – R$ 4,80 foi para R$ 5,50<br />Aracruz – Km 171,7 – R$ 4,50 foi para R$ 5,20<br />Serra – Km 242 – R$ 4,30 foi para R$ 5,00<br />Guarapari – Km 320,8 – R$ 4,50 foi para R$ 5,20<br />Itapemirim- Km 398,9 – R$ 3,80 foi para R$ 4,40<br />Mimoso do Sul – Km 452 – R$ 2,10 foi para R$2,40</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: Arial; font-size: 13px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Fonte: G1 ES</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-85330890582740568832017-05-18T13:16:00.000-03:002017-05-18T13:16:20.162-03:00Pedágio no ES já está mais caro a partir desta Quinta-Feira(18)<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, no último dia (16/5), a 4ª revisão ordinária, a 3ª revisão extraordinária e o reajuste da tarifa básica de pedágio nas praças da rodovia BR-101/BA/ES, trecho do entroncamento com a BA-698 (acesso a Mucuri/BA) até a divisa ES/RJ, explorado pela concessionária ECO101. As novas tarifas entram em vigor à zero hora do dia 18/5/2017.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
<span style="box-sizing: border-box; color: red;">A tarifa reajustada para veículos da categoria 1, que começou a valer desde o dia desta Quinta-Feira (18) passa de R$ 3,60 para R$ 4,10 na P1, em Pedro Canário (ES); de R$ 4,80 para R$ 5,50 na P2, em São Mateus (ES); de R$ 4,50 para R$ 5,20 na P3, em Aracruz (ES); de R$ 4,30 para 5,00 na P4, em Serra (ES); de R$ 4,50 para R$ 5,20 na P5, em Guarapari (ES); de R$ 3,80 para 4,40 na P6, em Itapemirim (ES); e de R$ 2,10 para R$ 2,40 na P7, em Mimoso do Sul (ES).</span></div>
<figure class="wp-caption aligncenter" style="background-color: white; box-sizing: border-box; clear: both; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; margin: 6px auto 0px; max-width: 100%; text-align: center; width: 984px;"><br /></figure><div class="td-g-rec td-g-rec-id-content_inlineleft" style="background-color: white; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #0066bf; float: left; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; margin: 0px; padding: 0px; transition: opacity 1s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), width 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), height 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, margin-left 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), margin-right 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), padding-left 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), padding-right 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), border-left-width 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), border-right-width 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), margin-top 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, margin-bottom 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, padding-top 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, padding-bottom 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, border-top-width 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, border-bottom-width 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s;">
<ins class="adsbygoogle" data-ad-client="ca-pub-7013262022669221" data-ad-slot="5470547998" data-adsbygoogle-status="done" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; display: inline-block; height: 0px; margin-bottom: 15px; margin-right: 21px; margin-top: 9px; text-decoration-line: none; width: 0px;"><ins id="aswift_1_expand" style="background: transparent; border: none; box-sizing: border-box; display: inline-table; height: 0px; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; text-decoration-line: none; visibility: visible; width: 0px;"><ins id="aswift_1_anchor" style="background: transparent; border: none; box-sizing: border-box; display: block; height: 0px; margin: 0px; opacity: 0; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; text-decoration-line: none; transition: opacity 1s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), width 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), height 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, margin-left 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), margin-right 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), padding-left 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), padding-right 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), border-left-width 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), border-right-width 0.2s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1), margin-top 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, margin-bottom 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, padding-top 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, padding-bottom 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, border-top-width 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s, border-bottom-width 0.3s cubic-bezier(0.4, 0, 1, 1) 0.2s; visibility: visible; width: 0px;"><iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" frameborder="0" height="250" hspace="0" id="aswift_1" marginheight="0" marginwidth="0" name="aswift_1" scrolling="no" style="box-sizing: border-box; height: 250px; left: 0px; position: absolute; top: 0px; width: 300px;" vspace="0" width="300"></iframe></ins></ins></ins></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
O objetivo da revisão tarifária consiste em manter o equilíbrio econômico-financeiro do contrato firmado entre a ANTT e a concessionária, além de aplicar a recomposição tarifária, de acordo com a variação do IPCA do período, que neste caso é de 4,57%. A alteração foi calculada a partir da combinação de três itens previstos em contrato: reajuste, revisão e arredondamento.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Revisões e reajustes</strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
A ANTT, por força de lei, realiza anualmente o reajuste e a revisão das tarifas de pedágio das rodovias federais concedidas. Essas alterações tarifárias são aplicadas no aniversário do início da cobrança de pedágio.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
As alterações de tarifa da concessionária são calculadas a partir da combinação de três itens previstos em contrato:</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Reajuste</strong>: tem por intuito a correção monetária dos valores da tarifa e leva em consideração a variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Acontece uma vez ao ano, sempre no aniversário do início da cobrança de pedágio.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Revisão</strong>: visa recompor o equilíbrio econômico-financeiro celebrado no contrato de concessão.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
Nas <strong style="box-sizing: border-box;">revisões ordinárias</strong>, são feitas as compensações na tarifa de pedágio por descumprimentos ou postergação de cláusulas contratuais, caso existam. Neste caso, pode haver, inclusive, decréscimo na tarifa básica, caso a fiscalização da ANTT verifique que a concessionária deixou de cumprir alguma obrigação prevista para aquele ano. Assim como o reajuste, a revisão ordinária acontece uma vez ao ano, sempre no aniversário do início da cobrança de pedágio.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
As <strong style="box-sizing: border-box;">revisões extraordinárias</strong> podem ocorrer a qualquer tempo e abrigam os fatores de desequilíbrios derivados da inclusão de novas obrigações, não previstas inicialmente no contrato, a exemplo de inclusão de novas obras ou do atendimento à Lei 13.103/2015 (Lei dos caminhoneiros), que aumentou a margem de tolerância do peso bruto por eixo de 5% para 10%, gerando um acréscimo nos custos de manutenção do pavimento.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Arredondamento tarifário</strong>: tem por finalidade facilitar a fluidez do tráfego nas praças de pedágio e prevê que as tarifas devem ser múltiplas de R$ 0,10. Os efeitos econômicos do arredondamento são sempre compensados no processo de revisão subsequente. Ou seja, se neste ano a tarifa foi arredondada para cima, no próximo, o arredondamento será decrescente.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
Clique <a href="http://pesquisa.in.gov.br/imprensa/jsp/visualiza/index.jsp?data=16/05/2017&jornal=1&pagina=47&totalArquivos=64" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #4db2ec; text-decoration-line: none;">aqui</a> e veja as tabelas completas com os novos valores do pedágio.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
<strong style="box-sizing: border-box;">Concessão</strong> – A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), criada em 2001, regula e fiscaliza a exploração de infraestrutura e prestação de serviços de transporte terrestre, inclusive contratos já celebrados antes da sua criação, resguardando os direitos das partes e o equilíbrio econômico-financeiro dos respectivos acordos.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
Com 475,9 quilômetros de extensão, a BR-101/BA/ES foi concedida para iniciativa privada com o objetivo de exploração da infraestrutura, em 17 de abril de 2013, pelo período de 25 anos. A licitação fez parte da 3ª etapa do programa de concessões rodoviárias.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #0066bf; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px;">
Fonte:http://www.saomateusnews.com.br</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-77515175925393486542017-05-18T13:10:00.000-03:002017-05-18T13:10:16.967-03:00Juiz chama ANTT, CCR e OAB para conciliação sobre pedágio na BR-163<div class="imagem" style="background: rgb(236, 236, 236); clear: both; color: #333333; font-family: Arial, freesans, sans-serif, helvetica; font-size: 11px; margin: 10px auto; text-align: center; width: 620px;">
<img alt="A empresa concessionária CCR MSVia suspendeu as obras na BR-163 desde 12 de abril (Foto: Arquivo)" height="465" src="https://cdn1.campograndenews.com.br/uploads/tmp/images/5220653/640x480-e15d8dbe71bdc3f5723450d002e47090.jpg" title="A empresa concessionária CCR MSVia suspendeu as obras na BR-163 desde 12 de abril (Foto: Arquivo)" width="620" /><span style="color: #666666; display: block; line-height: 13px; padding: 10px; text-align: left;">A empresa concessionária CCR MSVia suspendeu as obras na BR-163 desde 12 de abril (Foto: Arquivo)</span></div>
<div class="bloco_texto_span" style="color: #333333; font-family: Arial, freesans, sans-serif, helvetica; font-size: 11px;">
<div style="font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">O juiz federal substituto Ney Gustavo Paes de Andrade, da 2ª Vara Federal, de Campo Grande, anunciou nesta quarta-feira, 17, a convocação de representantes da concessionária CCR MSVia, responsável pela BR-163, da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres e da OAB/MS (Ordem dos Advogados do Brasil) para uma audiência conciliatória do dia 20 de junho.</span></div>
<div style="font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">A decisão do juiz federal atende solicitação feita pela OAB/MS (Ordem dos Advogados do Brasil), em Mato Grosso do Sul, com a ação impetrada no dia 11 deste mês na Justiça Federal em Campo Grande. Na ação, a OAB/MS pediu a retomada das obras de duplicação da rodovia ou suspensão da cobrança de pedágio enquanto as obras estiverem paralisadas.</span></div>
<div style="font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">A concessionária parou as obras no dia 12 de abril. A empresa protocolou pedido de revisão de contrato na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) com a justificativa de redução de 35% na arrecadação prevista inicialmente, e majoração de juros.</span></div>
<div style="font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">No despacho desta quarta-feira, o juiz também solicitou informações sobre quais medidas a ANTT tomou e se alguma providência foi adotada contra a concessionária CCR MSVia pelo descumprimento contratual.</span></div>
<div style="font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">“A paralisação das obras é um ato que infringe o contrato entre a concessionária e o Governo Federal”, disse Paulo Eugênio Portes, membro da Comissão de Direito Administrativo, nomeado assessor especial da ação pela OAB de Mato Grosso do Sul.</span></div>
<div style="font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">Fonte:www.campograndenews.com.br</span></div>
</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-59531723860494800962017-05-18T13:06:00.001-03:002017-05-18T13:06:40.506-03:00Tarifas nos pedágios da BR-101 sobem a partir desta quinta-feira, informa a ANTT<span style="font-family: Merriweather; font-size: 14px;">A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o reajuste das tarifas de pedágio da Rodovia BR-101, nos trechos capixabas de Guarapari, Itapemerim, Serra, Pedro Canário, São Mateus, Aracruz e Mimoso do Sul. Os valores serão válidos a partir desta quinta-feira (18), conforme portaria publicada nesta terça-feira (16) no Diário Oficial da União. </span><br style="font-family: Merriweather; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Merriweather; font-size: 14px;" /><span style="font-family: Merriweather; font-size: 14px;">Em Guarapari (ES), a tarifa para automóveis, caminhonetes e furgões passou de R$ 4,50 para R$ 5,20 e em Itapemirim (ES), de R$ 3,80 para R$ 4,40. Nas mesmas localidades, as classes de caminhões e ônibus pagarão R$ 10,40 e R$ 8,80, respectivamente. </span><br style="font-family: Merriweather; font-size: 14px;" /><br style="font-family: Merriweather; font-size: 14px;" /><span style="font-family: Merriweather; font-size: 14px;">Administrada pela Eco101 - concessionária do Grupo EcoRodovias - a estrada liga o Rio de Janeiro à Bahia. A rodovia conduz às principais praias do Espírito Santo, e aos cinco importantes portos do país: de Vitória, Tubarão, do Açu, de Ilhéus e da Barra do Riacho. </span><strong style="border: 0px; font-family: Merriweather; font-size: 14px; font-stretch: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">(Agência Brasil)</strong><span style="font-family: Merriweather; font-size: 14px;"> </span>Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-55369703217516655432017-05-17T13:15:00.000-03:002017-05-17T13:15:59.694-03:00 Protesto :Manifestação a favor da isenção na tarifa do pedágio de Arapongas será no dia 26 Uma reunião realizada no início da noite desta terça-feira (16)
formalizou a comissão Tarifa Zero, que vai pressionar a concessionária
Viapar a conceder isenção na tarifa do pedágio para motoristas que
circulam entre Rolândia e Arapongas todos os dias. Outra reivindicação é
a retomada do acesso usado anteriormente na Estrada do Ceboleiro, onde
um muro de 4 km de extensão foi construído para impedir o trafego de
veículos. O grupo seá formado pelos vereadores João Ardigo (PSB) e Alex
Santana (PSD) e Aroldo Pagan (PHS), além de empresários, advogados e
profissionais liberais dos dois municípios, totalizando assim 15
pessoas.
<br /><br />Antes de sentar com a Viapar para negociar a gratuidade, o
movimento pretende fazer uma manifestação pacífica no pedágio. Criador
da iniciativa, Ardigo adiantou que o protesto vai ocorrer no dia 27.
"Vamos avisar todos os órgãos responsáveis para não atrapalhar o
trânsito. Esse não é o objetivo", disse. O segundo passo será a
elaboração de uma pauta de reivindicações, que será entregue em uma
reunião ainda a ser marcada com a concessionária. Procurado pela
reportagem, a assessoria de imprensa do órgão não quis comentar a
mobilização dos moradores.
<br /><br />Ardigo deixou em aberto a possibilidade da empresa sinalizar
apenas com a redução da tarifa, não concedendo assim a isenção. "Eu
aposto no díalogo. Vamos ver como as conversas vão se desenrolar. Porém,
se essa sugestão for apresentada, terá que ser um valor justo para os
motoristas", apontou. Segundo levantamentos feitos pelo vereador, os
condutores que passam pelos dois municípios deixam, mensalmente, R$ 1
milhão no pedági. Entre ida e volta, o gasto é de R$ 16,40, ou seja, R$
8,20 para cada trajeto.<br />
<br /><div class="credito">
Rafael Machado - Redação Bonde</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-66778946938276403312017-05-17T13:11:00.003-03:002017-05-17T13:11:34.179-03:00Pedágio da BR-101 tem aumento nesta quinta-feira, diz ANTT<div class="text">
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o
reajuste das tarifas de pedágio da Rodovia BR-101, nos trechos capixabas
de Guarapari, Itapemerim, Serra, Pedro Canário, São Mateus, Aracruz e
Mimoso do Sul. Os valores serão válidos a partir desta quinta-feira
(18), conforme portaria publicada hoje (16) no Diário Oficial da União.
</div>
<div class="related-news-shell">
<div class="related-news anchor-right border-economy ">
<h2>
saiba mais</h2>
<ul itemscope="" itemtype="http://schema.org/WebPage">
<li><a data-ts-idz="sab_not_1" href="https://www.terra.com.br/economia/fgv-indica-pressao-da-conta-de-luz-na-inflacao,4cac221c74d434e677093714507cb08esamunpff.html" itemprop="relatedLink" title="FGV indica pressão da conta de luz na inflação"><div class="text">
FGV indica pressão da conta de luz na inflação</div>
</a></li>
<li><a data-ts-idz="sab_not_2" href="https://www.terra.com.br/economia/inflacao-pelo-igp-10-volta-a-fechar-com-deflacao-e-acumula-081-no-ano,cc70fe28183bc89e6e4fbcd4df1b0d5aslga76lj.html" itemprop="relatedLink" title="IGP-10 volta a fechar com deflação e acumula -0,81% no ano"><div class="text">
IGP-10 volta a fechar com deflação e acumula -0,81% no ano</div>
</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="expandedElement" id="image_04c8761563f8c5f8ea5f1a72a0bab7aaq44va7cs">
<figure itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">
<source media="(min-width:1280px)"></source>
<source media="(min-width:1024px)"></source>
<source media="(min-width:768px)"></source>
<source media="(min-width:300px)"></source>
<img alt=" Os valores serão válidos a partir desta quinta-feira (18), conforme portaria publicada hoje (16) no Diário Oficial da União." src="https://p2.trrsf.com/image/fget/cf/460/0/images.terra.com/2016/07/01/pedagioaumentotarifa1.jpg" title=" Marcos Santos/Jornal da USP/ Fotos Públicas" width="460" />
<figcaption>
<div class="imageInfo">
<div class="caption" itemprop="caption">
Os valores serão válidos a partir desta quinta-feira (18),
conforme portaria publicada hoje (16) no Diário Oficial da União.
</div>
<small class="copyright" itemprop="copyrightHolder">Foto: Marcos Santos/Jornal da USP/ Fotos Públicas</small>
</div>
</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text">
Em Guarapari (ES), a tarifa para automóveis, caminhonetes e furgões
passou de R$ 4,50 para R$ 5,20 e em Itapemirim (ES), de R$ 3,80 para R$
4,40. Nas mesmas localidades, as classes de caminhões e ônibus pagarão
R$ 10,40 e R$ 8,80, respectivamente.
</div>
<div class="text">
Administrada pela Eco101 - concessionária do Grupo EcoRodovias - a
estrada liga o Rio de Janeiro à Bahia. A rodovia conduz às principais
praias do Espírito Santo, e aos cinco importantes portos do país: de
Vitória, Tubarão, do Açu, de Ilhéus e da Barra do Riacho.
</div>
<div class="text">
</div>
<div class="articleCredit">
<div class="creditElements">
<span>
<a href="http://agenciabrasil.ebc.com.br/" target="_blank" title="Agência Brasil">
<img alt="Agência Brasil" src="https://p2.trrsf.com/image/fget/cf/images.terra.com/2015/08/31/logo-agencia-positivo.png" />
</a>
</span>
<span class="creditText">Agência Brasil</span>
</div>
</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-59429574572275406392017-05-17T13:06:00.000-03:002017-05-17T13:06:05.552-03:00Deputados querem barrar aumento de pedágio na BR-101<div class="single-thumb">
<a href="http://www.folhavitoria.com.br/politica/blogs/bastidores/wp-content/uploads/2017/05/sess%C3%A3o_comiss%C3%A3o.jpg" rel="prettyPhoto">
<img alt="Deputados querem barrar aumento de pedágio na BR-101" class="img-responsive" src="http://www.folhavitoria.com.br/politica/blogs/bastidores/wp-content/uploads/2017/05/sess%C3%A3o_comiss%C3%A3o.jpg" />
</a>
</div>
<div class="content clearfix">
A foto é da reunião desta terça-feira na Comissão de Fiscalização da
BR-101, em Brasília, onde os deputados da bancada federal capixaba
decidiram entrar, nesta quarta, com ação no TCU para impedir o reajuste
do pedágio anunciado para quinta. Os deputados só aceitam que a tarifa
suba depois que a ECO-101 cumprir o que está no contrato de concessão,
como as duplicações dos trechos mais críticos. O reajuste foi autorizado
pela ANTT.<br />
<strong>Ricardo Ferraço ganha mais trabalho em Brasília</strong><br />
Além de ser relator da Reforma Trabalhista na Comissão de Assuntos
Econômicos, o senador Ricardo Ferraço (PSDB) também ganhou de “presente”
a relatoria na Comissão de Assuntos Sociais do Senado. Será a última
comissão que o texto vai passar antes de ir a plenário. Na verdade o
trabalho maior de Ferraço será convencer seus eleitores, não seus
colegas, que a reforma trará mais benefícios que transtornos aos
trabalhadores.<br />
<strong>Vidigal quer facilitar aquisição de equipamentos para gerar energia</strong><br />
Há cinco anos o brasileiro que quiser, e tiver condições, pode gerar a
própria energia para casa e até vender o que sobrar. Mas pouca gente
faz isso porque os equipamentos para captar energia solar ou dos ventos,
por exemplo, são muito caros. Hoje menos de duas mil casas no Brasil
produzem a própria energia. Por isso o deputado Sérgio Vidigal (PDT)
apresentou um projeto de lei para que seja permitido usar o saldo do
FGTS para comprar esses equipamentos. A proposta ainda vai ser discutida
nas comissões da Câmara Federal.<br />
<strong>César Colnago vai prestar contas do Governo na ALES</strong><br />
Sobrou para César Colnago (PSDB), que está como governador em
exercício até dia 24, prestar contas do governo na ALES. Pode não ter
nada a ver, mas há alguns dias surgiu especulação na imprensa de que
Hartung estava adiando ao máximo sua ida ao Legislativo para esta
cerimônia oficial. O documento de prestação de contas foi para a ALES no
prazo, mas a esperada presença do chefe do executivo, sempre acontece
até dia 30 de abril. Coube a Colnago enfrentar a oposição, nesta quarta
de manhã.<br />
<strong>Liberdade para escolher o próprio advogado</strong><br />
Passou nesta terça-feira, em primeiro turno na ALES, a PEC que vai
permitir a casa a liberdade para escolher o procurador geral, que na
prática é o advogado do Legislativo. A constituição estadual determina
que o procurador geral da ALES seja escolhido entre os servidores ativos
da carreira, como acontece com o Procurador Geral do Estado. O
presidente Erik Musso (PMDB) quer liberdade para escolher o procurador
mesmo de fora da ALES.<br />
Fonte: http://www.folhavitoria.com.br<br />
</div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-5780758969954024222017-05-12T14:22:00.002-03:002017-05-12T14:22:48.320-03:00Concessionária tinha planos de pedágio na Marginal Tietê apenas para quem quisesse pagar<h3 class="chamada" style="box-sizing: border-box; font-family: "Oswald Light"; font-size: 33px; font-weight: 400; line-height: 36px; margin: 12px 0px 0px -1px; width: 507.594px;">
Privatização de marginais em São Paulo foi objeto de conversa entre o governador e o prefeito nesta semana</h3>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="color: #58595b; font-family: NoticiaText-Regular; font-size: 17px; text-align: justify;">A possível transferência da administração das marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo, para a iniciativa privada causou polêmica nesta semana. Tudo começou com um encontro do governador </span><strong style="box-sizing: border-box; color: #58595b; font-family: NoticiaText-Bold; font-size: 17px; text-align: justify;">Geraldo Alckmin</strong><span style="color: #58595b; font-family: NoticiaText-Regular; font-size: 17px; text-align: justify;"> e do prefeito </span><strong style="box-sizing: border-box; color: #58595b; font-family: NoticiaText-Bold; font-size: 17px; text-align: justify;">João Doria</strong><span style="color: #58595b; font-family: NoticiaText-Regular; font-size: 17px; text-align: justify;"> com representantes da </span><strong style="box-sizing: border-box; color: #58595b; font-family: NoticiaText-Bold; font-size: 17px; text-align: justify;">CCR</strong><span style="color: #58595b; font-family: NoticiaText-Regular; font-size: 17px; text-align: justify;">, empresa que administra rodovias no entorno da capital paulista. Doria flertara com a ideia de conceder as vias para empresas privadas. Após repercussão negativa do encontro, ele recuou. Alckmin também negou mudanças nas gestão das pistas.</span><br style="box-sizing: border-box; color: #58595b; font-family: NoticiaText-Regular; font-size: 17px; text-align: justify;" /><span style="color: #58595b; font-family: NoticiaText-Regular; font-size: 17px; text-align: justify;">A CCR, no entanto, já havia trabalhado num plano diferenciado para a Marginal Tietê. A empresa lutava por uma uma parceria com o Estado e prefeitura para viabilizar a inclusão de uma faixa expressa que facilitasse a interligação entre rodovias próximas à capital paulista. A ideia era cobrar pedágio apenas de quem estivesse disposto a trafegar na tal faixa. Imaginavam que a fluidez na pista expressa motivaria os motoristas presos nos engarrafamentos a aderir à novidade</span></div>
<div>
<span style="color: #58595b; font-family: NoticiaText-Regular; font-size: 17px; text-align: justify;"><br /></span></div>
<div>
<span style="color: #58595b; font-family: NoticiaText-Regular; font-size: 17px; text-align: justify;">Fonte:</span><span style="font-family: FoundersGrotesk-Semibold; font-size: 15px; text-transform: uppercase;">MURILO RAMOS</span></div>
<div class="data" style="box-sizing: border-box; font-family: "Founders Grotesk Regular"; font-size: 15px; letter-spacing: -0.1px; margin-top: -3px;">
<br /></div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-10900525485977465322017-05-11T12:38:00.003-03:002017-05-11T12:38:49.382-03:00Ação da OAB pede suspensão de pedágio ou retomada das obras na BR-163<span style="color: #333333; font-family: Arial, freesans, sans-serif, helvetica;">Ação ajuizada pela OAB/MS (Ordem dos Advogados do Brasil) na Justiça Federal nesta quinta-feira, 11, contra a concessionária CCR MSVia, responsável pela BR-163 no Estado, pede a retomada das obras de duplicação da rodovia ou suspensão da cobrança de pedágio enquanto as obras estiverem paralisadas. O Judiciário tem prazo de 15 a 20 dias para analisar e responder se acata ou não o pedido.</span><br />
<div style="color: #333333; font-family: Arial, freesans, sans-serif, helvetica; font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">“A paralisação das obras é um ato que infringe o contrato entre a concessionária e o Governo Federal”, disse Paulo Eugênio Portes, membro da Comissão de Direito Administrativo, nomeado assessor especial da ação pela OAB de Mato Grosso do Sul. “Por isso, a Comissão pede que sejam retomadas imediatamente as obras de duplicação”, ressaltou.</span></div>
<div style="color: #333333; font-family: Arial, freesans, sans-serif, helvetica; font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">Segundo ele, a ação protocolada hoje às 8h30 na Justiça Federal é o início de várias etapas judiciais que poderão ser apresentadas, o que pode gerar no futuro uma ação civil pública a ser proposta juntamente com outras medidas contra a empresa CCR MSVia. Em nota, a OAB diz que o objetivo da ação é fazer com que a concessionária respeite a lei, principalmente o edital e o contrato que foi firmado com a União.</span></div>
<div style="color: #333333; font-family: Arial, freesans, sans-serif, helvetica; font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">Em <b><a href="http://www.campograndenews.com.br/entrevista-com-os-candidatos" style="border-bottom: none; color: #ffb63c;" target="_blank">entrevista</a></b> ao <strong>Campo Grande News</strong>, o presidente da OAB/MS, Monsour Karmouche disse que à luz da lei haverá a suspensão da cobrança do pedágio. De acordo com ele, as cláusulas contratuais foram quebradas pela concessionária, o que deverá servir para uma decisão em caráter liminar. “Depois disso, obviamente que a CCR MSVia irá recorrer, mas com a liminar vigente, não haverá cobrança”, prevê.</span></div>
<div style="color: #333333; font-family: Arial, freesans, sans-serif, helvetica; font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">A concessionária parou as obras no dia 12 de abril. A empresa protocolou pedido de revisão de contrato na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) com a justificativa de redução de 35% na arrecadação prevista inicialmente, e majoração de juros.</span></div>
<div style="color: #333333; font-family: Arial, freesans, sans-serif, helvetica; font-size: 14px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 20px;">
<span style="font-size: small; line-height: 1.4em !important;">Fonte:Campo Grande News</span></div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16788206.post-80279669020463187392017-05-11T12:28:00.003-03:002017-05-11T12:28:26.432-03:00Sales quer isenção de pedágio para veículos que transportam alimentos da cesta básica<div style="background-color: white; border: 0px; color: #363636; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Brasília (DF) –</strong> O deputado federal Roberto Sales <strong style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">(PRB-RJ)</strong> apresentou, na terça-feira (10), o Projeto de Lei nº 7587/2017 que garante desconto ou isenção no pagamento de pedágio para veículos que transportam produtos alimentícios da cesta básica. </div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #363636; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Pelo texto, serão contemplados os caminhoneiros que transportarem alimentos como arroz, feijão, óleo, café, farinha e outros itens.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #363636; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
O republicano explica que a proposta se deve ao fato de que a cobrança de pedágio de veículos de transporte de alimentos, em rodovias federais, agrava o custo do deslocamento de produtos que vão à mesa de todos os brasileiros, inclusive dos de menor rendimento financeiro.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #363636; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
“O aumento do custo dos produtos, por força da incidência do pedágio, é ainda mais perverso para a população cuja renda costuma ser inferior à dos habitantes das metrópoles. Ou seja, quem mais sofre com o custo do pedágio sobre os gêneros alimentícios é o indivíduo pobre, do interior”, apontou Sales.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #363636; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Roberto Sales completa: “Queremos evitar que a população continue a sentir as consequências de obrigatoriedade pecuniária que atinge o preço daquilo de que mais precisa: a comida”.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #363636; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<em style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Texto: Socorro Araújo / Ascom – deputado federal Roberto Sales</em><br style="margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #363636; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
Forum Anti Pedagiohttp://www.blogger.com/profile/00527093321156394482noreply@blogger.com0