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5 comentários:
IMPUNE - CESAR MAIA O REI DA FRAUDE E SEUS PARCEIROS (PPP)...
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OAS-PREVI/BB-INVEPAR fundaram a LAMSA em 06.12.1995 que num passe de mágica foi incluída na licitação em 09.12.1994 e ganhou a concessão. Já em 1997 no 1o. ano ampliam prazo de concessão de 10 pra 25 anos, por força de termo aditivo e agora pra 40 anos sob alegações infundadas!? Gostaram tanto do arrumadinho que fiseram com o MPERJ novo pedágio TransOlimpica será implantado na AVENIDA do Catonho ligação Barra/Deodoro/Aeroporto
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DOSSIÊ LAMSA-MPERJ-PGR
1ª) http://www.orkut.com.br/Main#AlbumList?uid=6477029336734707122
2ª) http://www.cvm.gov.br/port/descol/respdecis.asp?File=5403-1.HTM
3ª) http://sites.google.com/site/arrudafilialriocom/
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Min. Ilmar Galvão (RE 140.779 SP de 02.08.95 TP), Min. Carlos Madeira (RE 99.466 SP de 06.18.85 ST – indexação TRO 215), Min. Carlos Velloso (RE 0194862 RS de 25.06.199 DJ)
SERRA – SE ELEITO IMPLANTARÁ PEDAGIO URBANO
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O governo José Serra (PSDB-DEM) quer implantar pedágio urbano em ruas e vias de ligação entre cidades das regiões metropolitanas de São Paulo, Campinas e Baixada Santista. Projeto de lei do Executivo nesse sentido já está sendo analisado pelos deputados. Ele cria a Política Estadual de Mudanças Climáticas e determina ações para reduzir a poluição, entre elas inclui ainda o rodízio de veículos em estradas do interior. "A cobrança de pedágios nas rodovias já causa impacto na economia, imagine nas cidades e em pleno momento de crise na economia.
O parlamentar afirma que, em outubro passado, o governo Serra criou mais 61 praças de pedágio em estradas do interior - Dom Pedro, Ayrton Senna/Carvalho Pinto, Raposo Tavares e trechos oeste e leste da Marechal Rondon e em rodovias que trazem fluxos para estas estradas principais. "A população já gasta muito em pedágio. O momento é de desonerar e não onerar ainda mais o custo de vida do trabalhador", disse o deputado.
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Extraído de: Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo - 05 de Fevereiro de 2009
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http://sites.google.com/site/arrudafilialriocom/
PEDAGIO - LEI DO MARCO ZERO
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São Paulo - A liminar derrubada por Munhoz Soares foi concedida em Ação Popular que classificou o pedágio no trecho oeste do Rodoanel como "ilegal, imoral e abusiva". A decisão se baseou na Lei estadual 2.481, de 1953, que proíbe praças de pedágio a menos de 35 km do perímetro urbano, marco zero da capital. (CR. arts. 5º, 19, III)
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A vigência é permanente e atual desta lei incontestada durante os ultimos 103 anos, assume características de Jurisprudencia no entanto 35Km atualmente é muito pouco em face da expansão das metropoles.
PEDAGIO OU EXTORSÃO.
São Paulo - "Temos que acabar com o abuso dos pedágios. Um caminhão com seis eixos, por exemplo, que ande exclusivamente no Estado tem um gasto R$ 115 mil de pedágio", disse o confirmou o sindicato dos transportadores.
DOSSIÊ LAMSA-MPERJ-PGR
1ª) http://www.orkut.com.br/Main#AlbumList?uid=6477029336734707122
2ª) http://www.cvm.gov.br/port/descol/respdecis.asp?File=5403-1.HTM
3ª) http://sites.google.com/site/arrudafilialriocom/
Pedágio vai subir de novo, mas que palhaçada é essa, será que estamos aqui pra trabalhar e sustentar essa cambada de safardanas das concessionárias, que não passam de uma máfia liderada pelo governo cujo único objetivo é nos esfolar. Chega desse disparate, essa ARTESP não serve pra nada, não fiscaliza nada e muito menos pune a "máfia" pelo pouco caso que fazem dos usuários, haja vista o estado de conservação do leito carroçavel de muitas rodovias sob concessão, essa cambada só faz é maquiar as rodovias, cortar mato e pintar faixa, será que o governo precisa "dar" as rodovias à particulares pra fazer isso, é o fim da picada. Qual uso estão fazendo dos impostos sobre os veículos e sobre a gasolina que pagamos? Chega de incompetência, um governo que não consegue nem administrar uma rodovia, o que dirá da saúde , educação e segurança, nem precisa dizer, é só abrir um jornal pra ver, total incompetência. Caras de pau, abaixo com essa festa de exploração e humilhação, respeitem quem realmente trabalha e sustenta esse País.
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