O pedágio é um “roubo”

A frase que dá título à coluna de hoje foi dita em Osasco, na grande São Paulo, neste final de semana, por ninguém menos do que o idolatrado presidente da República.

Em um discurso para sete mil pessoas, ele comparou o preço que os motoristas pagam para circular nas rodovias em que há pedágios estaduais com preço das tarifas nas estradas cuja concessão é federal.

E deu exemplos: para ir de São Paulo a Belo Horizonte por rodovia federal, num percurso de 590 quilômetros, o custo de viagem é de R$ 7,70, enquanto entre São Paulo e Ribeirão Preto, distantes apenas 300 quilômetros, o motorista terá que desembolsar R$ 43,00. Nessa toada, Lula estimulou o seu candidato ao governo paulista, Aloizio Mercadante (PT), a usar do assunto para atacar o adversário Geraldo Alckmin (PSDB).

Importante frisar que o cenário a que Luiz Inácio se refere é o de São Paulo, Estado onde estão as 10 melhores estradas pedagiadas do país. Imagine o que diria o presidente sobre o comportamento das concessionárias no Paraná. Que adjetivo ele usaria para analisar o preço cobrado aqui? É evidente que o qualificativo seria muito mais violento.

Curioso é que o grupo que compõe as exploradoras das estradas paulistas é o mesmo que opera em solo paranaense. Aqui também se arrecada muito e gasta-se quase nada. A opinião de Lula é a voz do povo.

A verdade

A omissão gritante do governo Requião, que dá margens a suspeitas, e o desinteresse do atual chefe do executivo permitiram que os empresários do setor se acomodassem e não realizassem as obras primordiais de infraestrutura, como duplicações, alargamentos de pistas, melhoria nas curvas e acostamentos. O preço elevado das tarifas, quando da sua fixação, foi justificado exatamente pela necessidade de um perfeito anel rodoviário circundando todo o território paranaense. Não foi o que aconteceu.

A matemática

A arrecadação de dinheiro do povo através dos postos de pedágio foi astronomicamente elevada e as despesas com o custo de manutenção foram ínfimas. A razão é uma só: não há obras. Ademais, os serviços de assistência ao usuário, tanto mecânica quanto médica, são precaríssimos, dependentes de contratos de terceirização.

Estranho

Até agora, os dois principais candidatos ao Palácio das Araucárias, Beto Richa (PSDB) e Osmar Dias (PDT), abordaram apenas superficialmente a questão. Difícil de entender. É por demais sabido que esse tema dá voto.

A inversão

Não há outra realidade ao se verificar o esquema montado senão uma distorção no princípio social: aqui, tira-se dinheiro da coletividade e entrega-se a um grupo de privilegiados.

O serviço prestado está muito aquém do que foi contratado. Ao novo governante, seja ele quem for, cabe exigir a contrapartida dos empreiteiros, na Justiça se for o caso, sob pena de rescisão. É algo muito diferente da falsidade do “Ou baixa, ou acaba”.
Fonte:O Estado do Paraná, coluna Et Cetera.